Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
А может и цель такая - новая война в Европе вследствии раскола: кто-то признает, кто-то нет. И пошло- поехало. Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
Хотя, с ним, действительно, не так просто. Через кооперацию по авиастроению Сухой подсмотрел современные западные технологии. Не случайно пассажирский самолет стала строить компания до этого не занимавшаяся гражданским авиастроением, зато разрабатывающая самоле 5 поколения.. Это такой экономический шпионаж, мы же 20 лет топтались на месте, пока мир шел вперед. Но это не меняет того, что свой Ту зарубили. |
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
С чего вы взяли то?! ТУ: http://www.tupolev.ru/o_kompanii Сегодня ОАО «Туполев» является ведущим российским предприятием в области проектирования и послепродажного сопровождения магистральных пассажирских самолетов, тяжелых ударных самолетов ВВС и самолетов специального назначения. В настоящее время серийно выпускаются самолеты семейств Ту-204/214 различных модификаций. В стадии производства находится проект глубокой модернизации самолетов Ту-204, Ту-204СМ, вобравших в себя лучшие технические решения и передовые технологии. Компания открыта для плодотворного сотрудничества как с российскими предприятиями, так и с зарубежными партнерами. В настоящее время ОАО «Туполев» входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАО «ОАК»), образованной в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 20 февраля 2006 года. Сегодня приоритетным направлением работы ОАО «Ил» является разработка грузовых и военно–транспортных самолетов. ИЛ: http://www.ilyushin.org/about/general/ В сентябре 2012 года были начаты летные испытания глубоко модернизированного самолета Ил–76МД–90А. Его серийное производство впервые осуществляется в РФ с использованием новой технологии трехмерного цифрового проектирования. Системы и конструкции самолета значительно обновлены по сравнению с базовой версией. В октябре 2012 года началась совместная работа с ОАО «ОАК–ТС» и индийской корпорацией «HAL» по созданию нового многоцелевого транспортного самолета (МТС). В настоящее время «ильюшинцы», постоянно взаимодействуя с ведущими производителями комплектующих изделий авиационной техники, научно–исследовательскими институтами и крупнейшими авиакомпаниями выполняют полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил». ПС. А ЯК, например, вошел в корпорацию ИРКУТ. Вполне себе процветает – выпускают лучший в мире учебно-боевой ЯК-130. |
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 63
Не утомились, господа сценаристы-экономисты? Или наоборот. Вот вам пища для дальнейших умствований, с выкладками, графиками - всё как вы любите:
http://topwar.ru/60014-ogromnye-novy...ec-i-ssha.html Особливо пользительно вчитаться будет всяческим либерастам-толерастам, страстно вожделеющим слиться с европой в экстазе единения. Вот только нахуа нам не нужен весь этот кордебалет, я так думаю. И да, на счёт мифов: Россия давно, благодаря и вопреки, не сырьевой придаток, в составе бюджета от полезных ископаемых всего только 24 процента. Данные Госкомстата в сети найдёте сами, их есть там. наслаждайтесь. |
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если вы думаете, что я ратую за прогиб под американскую или какую-то иную экономику - вы заблуждаетесь. Я за развитие собственного рынка, пусть в ущерб европейской или какой-то иной "мировой экономике". Но против самоизоляции, тем более - по политическим причинам. "Позднего СССР" хватило по самую маковку. Да и Норвегия тут ни причем. Мне бы и в голову никогда не пришла мысль сравнивать экономику Норвегии с экономикой России. Цитата:
Цитата:
Рассуждайте. Я-то тут причем? Цитата:
владик, не надо мне кудринских прогнозов, тем более в вашем однобоком пересказе. Во-первых, я его не защищал, во-вторых, он говорил о перекосах в распределении денег. В России не только ПФ существует и ВПК. Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
Посмотрели долговые обязательства развитых стран? Только у единиц долг ниже 100% от ВВП. О какой экономике вы всерьез говорите? Нормальный неоколониализм и право сильного, который безо всякой экономики живет за счет слабого. PS: Нет никакой мировой экономики, как науки. Есть стадо обезьян, где сильные шимпанзе отбирают бананы у слабых. А те выискивают новые. Забыли про "вертолет Бернанке"? И это экономика? Это типа старого анекдота - кто самый сильный шахматист? - Тайсон. |
Re: Курилка. Часть 63
Круто! впереди социальный взрыв и ядерная война. От этого не уйти. Нефть! Сколько запасов в Арктике? и сколько мировое потребление нефти? Вот и сами прикидывайте сколько цивилизации осталось....
И зачем вам квартира в Москве? Вопрос. если такими темпами будем нефть потреблять, сколько через 15 лет будет стоить квартира в Москве - три или четыре банки варенья??? ))) |
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
Уж нас цивилизация переживет. Цитата:
Сейчас бросились восстанавливать. Даже не сейчас, а как нас из Аирбаса турнули. Мы деньги вложили, а кооперации и голоса не получили. Вот разворот и начался с Опеля и Аирбаса. Ну и спасибо Украине, теперь олигархи даже деньги боятся на Западе держать. В Азию все поехало и к себе. Тимченко уже российские компании стал покупать, как из Финляндии пришлось смыться. "Не было бы счастья, да несчастье помогло"(c) Цитата:
Обратите внимание, как арабы сейчас воюют против сланцевой нефти. http://rbcdaily.ru/economy/562949992856620 "В понедельник вечером саудовская госкомпания Saudi Aramco впервые за пять месяцев повысила цену на топливо для азиатских и европейских клиентов (декабрьские контракты на Arab light заключаются со скидкой к Dubai/Oman лишь в $0,10 за баррель против $1,1 в ноябре), положив конец разговорам о том, что крупнейший производитель ОПЕК объявил ценовую войну своим ближайшим конкурентам. Но для США, наоборот, цена была снижена: по декабрьским контрактам предусмотрена скидка в $1,6 за баррель к Argus Sour Crude Index против $2,05 в ноябре. Борьба за рыночную долю переместилась через Атлантику." А вы, всерьез, про экономику. Даже не дзюдо - бокс. Тем кто может производить сам - демпинг, кто нет - повышение. Но нам на руку, как и снижение цены. Ломается амерская модель выйти на рынок ресурсов. Фальстарт у них случился. Стали выталкивать конкурентов раньше, чем могут начать поставлять, вот и получили ответку. Арабы хорошо понимают, что главная цель не мы - они. Вот как США нарастят добычу, построят терминалы, то сразу ИГ (или кто их заменит, как они Аль-Кайду) перейдет в глобальное наступление, а Запад введет против них санкции. В результате, российские и арабские ресурсы будут вытеснены американскими не по дешевизне, а по политическим причинам. По дешевизне у США не получается - у них все дороже, поэтому будут заставлять покупателей принимать санкции. |
Re: Курилка. Часть 63
ЗЫ: Никого не удивляло, почему нейтральная Швеция гавкает на Россию не меньше полностью подвластной США Польши?
Вот отгадка - 188 % долга от ВВП. Чуть дернутся, США их на уровень Вьетнама поставят. А вы - экономика. Пахан получает со всего Мира ресурсы и дает в долг верным сателлитам. А кто будет недостаточно верен - с того долги попросят. И страна в течении пары лет окажется в третьем мире. Вот реальная мировая экономика после гибели СССР. |
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
А.Кудрин рассказал, почему ВПК не сможет выполнить гособоронзаказ (А.Кудрин: финансовый "ястреб", пересидевший субординацию 19.01.2012, 16:42) http://top.rbc.ru/economics/19/01/2012/634022.shtml Отечественная оборонная промышленность не в состоянии осуществить принятую программу перевооружения российской армии. Такое мнение высказал бывший министр финансов РФ Алексей Кудрин, выступая на Гайдаровском форуме. "Могу сказать, что данная программа неисполнима в целом промышленностью в ее нынешнем состоянии", - сказал А.Кудрин. По его словам, в оборонной промышленности не проводятся РЫНОЧНЫЕ реформы. При этом бывший министр добавил, что никто из предыдущих вице-премьеров, курирующих военно-промышленный комплекс, тем более нынешний вице-премьер, отвечающий за эту отрасль (Дмитрий Рогозин), "к сожалению, не чувствует, что в этой отрасли сегодня нужно делать даже при некотором ресурсе государственных вложений". 1.Это Кудрин говорил на самом деле. Если вы под рыночными реформами понимаете распределение денег, то ошибаетесь. Рыночная реформа подразумевает закрытие не рентабельных предприятий с точки зрения частника – нет прибыли, завод не нужен, де. Ну, а прибыльные предприятия должны быть приватизированы и только после этого есть экономический смысл, по мнению Кудрина, финансировать ВПК. Он лукаво умалчивает о том, что стоит «не рентабельному» предприятию дать госзаказ, как оно сразу станет рентабельным. Кроме того, на самом деле на тот период некоторые оборонные предприятия уже были приватизированы. Например, был такой олигарх Пугачев, член Совета Федерации. Его завод получал госзаказы, а продукции государство не получало. Где деньги, Фил? А он создавал свою империю, банки, торговые сети в Париже… Сейчас в международном розыске. Собственно, Кудрин (вместе с РБК) и обосновывает «научно» интересы Пугачевых… 2. За разговоры о перераспределении денег с должности не снимают. Иначе пришлось бы уволить все правительство и разогнать Госдуму, а нас с вами посадить. Цитата:
Как говорил классик (Ленин), истина всегда конкретна. Например, Илы вообще никогда не производили в России, их производил Ташкентский аваиазовод. Так что производство пришлось начинать с нуля. Так что Аэрбас здесь совсем не причем. Что касается ТУ, так Европа запретила компаниям летать на них, мол, сильно двигатели шумят, спать европейцам не дают. Поэтому российские компании вынуждены были покупать Боинги… А Иркут вообще без всякого «разворота с Опеля и Аирбаса» всегда процветал. В 90-годы 90% продукции шло на экспорт и портфель заказов всегда имел на 2-3 года вперед. Процветает и сейчас, правда 80% продукции идет в российскую армию. При этом резко увеличились объемы производства – в три раза по сравнению с СССР. Кстати, о комплектующих. Тот же Боинг производит весь мир, а Иркут поставляет ему детали несущих конструкций из титана, есть в Боинге и интеллектуальная российская доля – в Москве около 500 конструкторов трудится на Боинг… ПС. Супеджет пока единственный самолет в истории СССР и РФ, прошедший все евросертификации и поставляемый на экспорт. |
Re: Курилка. Часть 63
Первоочередные задачи правительства, ятак думаю, чем раньше - тем лучше:http://politobzor.net/show-35539-osv...t-dollara.html
|
Re: Курилка. Часть 63
Владик!!! Хорош нас пугать США. А то, мы уже все тут об....лись со страху! ):
|
Re: Курилка. Часть 63
И животноводство.
Вот воистину говорят, заставь дурака Богу молиться: Демонтированный на днях памятник Стиву Джобсу ждет один из четырех вариантов. Монумент поставят на пьедестал, отправят на петербургский склад, погрузят на корабль в сторону Калифорнии или прилюдно уничтожат. Двухметровый айфон, простоявший во дворе-колодце технопарка ИТМО, отправлен на ремонт. Организаторы демонтажа – компания «ЗЕФС» – не стали скрывать: скульптурная композиция портит нравственную атмосферу высшего учебного заведения. Память о Стиве Джобсе, запечатленная в стекле и пластике, оказалась негодной из-за недавнего coming out его соратника Тима Кука. http://saint-petersburg.ru/m/society/strelnikov/331780/ Коли так, то надо быть последовательными и памятник Чайковскому к хреням снести. |
Re: Курилка. Часть 63
Цитата:
Не уподобляйтесь дурачку-Меркурианцу. Смотрите на СМИ критически. |
Текущее время: 11:35. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru
Powered by vBulletin; перевод: zCarot