Re: Курилка. Часть 135
 

В Европу только ресурсы. А так страны третьего мира. Ну или единичные экземпляры в развитые страны.

Внутренний рынок был закрыт. Качество низкое. Советских людей даже в соцстраны со скрипом выпускали. Не в нашу сторону было сравнение. Вспоминаю рассказы о Чехословакии своей соседки в 1981 году. Ездила по переписке к подруге.

Ни с кем авто не конкурировали.

https://ic.pics.livejournal.com/glor...1_original.jpg

Re: Курилка. Часть 135
 

Странно, а я из вашей таблицы вижу поставки куда угодно, причём в кол-ве сотни, тысячи и десятки тысяч авто :)

Re: Курилка. Часть 135
 

Именно, что сотни, не считая стран СЭВ. Подозреваю, что коллекционерами в основном.

Но стоило итальянцам продать нам свой FIAT/ВАЗ и построить завод, ситуация изменилась.
Как я и писал, наше проектирование и выпуск резко отставали от западного.
При дешевой рабочей силе продажи по сути итальянской машины взлетели.

https://ic.pics.livejournal.com/glor...6_original.jpg


PS: К сожалению, разработки советских конструкторов, сделанные на советском же оборудовании, были никому не интересны, и на бойкот здесь не
свалить. Стоило итальянцам под ключ построить свой автозавод в Тольятти, как машины ВАЗ стали покупать десятками тысяч по всему Миру.
Вот такая качественная разница инженерии.
Понимаю, что это неприятно, но это реальность той эпохи.

PS:PS: Можно заметить, что через 10 лет работы завода в Тольятти - открыт в 1970, продукция стала устаревать. Продажи сразу пошли вниз. Переоборудовать завод под новое поколение СССР оказалось не по силам.

Re: Курилка. Часть 135
 

Как-то так. В каких-то деталях можно, может быть, поспорить, но в целом - согласен на все 100%.

http://exxellenz.livejournal.com/471111.html

Re: Курилка. Часть 135
 

СССР мог еще долго существовать, если бы его не разрушили извне. Основной массе народа было приятно в нем жить. И потреблятство - искусственно навязываемое - можно было его усмирить и не подогревать. А жевачки были в 70-х, по 10коп пластинка, а целая упаковка 50коп мятные и клубничные. В магазине рядом с моим домом продавались, на кассе. Джинсов не было для народа? Так они и сейчас (настоящие) народу не слишком доступны. Вот это вот по бюджетной цене 1-1,5тыс. руб джинсами и не пахнет.

Re: Курилка. Часть 135
 

И это без преувеличения можно сказать о любой продукции, которая теперь якобы в избытке. Верните советские госты на продукцию и в магазинах будут пустые полки. Так что всё великолепие и блеск капитализма - лживое, как и весь капитализм по своей сути. Кругом обман и лицемерие, бесконечное манипулирование и навязывание всякой дряни от пищи до политиков.

Re: Курилка. Часть 135
 

Кстати, а знаете почему в СССР не было джинсовой одежды? Главной причиной - не проходила по госту краска, которая выгорала и была неустойчива при стирке. :)

Кстати в "совке" на закройщиков и швей учили в специальных учебных заведениях. Выкройку делать - была целая наука. Сегодня херачат всякую хрень, по упрощённым лекалам. Это конечно экономит материал и не требует достойной оплаты "специалистам" без дипломов. То есть для капиталистов выгодно. Но вот качество тех же штанов от этого страдает. Потому что "шага" нет и брюки можно надевать хоть ширинкой назад - сидеть будут одинаково - впиваться в задницу швом и иметь мешок на пузе - хоть мешок картохи засыпай.
А вот по нормальной выкройке цена на те же штаны будет заоблачная - только для богатых! Там ведь профессионалы кроили и шили - им платить надо. Да и вапще - брэнд!

Вот так понты и рулят. Вот отсюда и "изобилие" для нищих. зато видно кто "свой-чужой". Расслоение общества даже по штанам теперь большое. Достижения блять.

Re: Курилка. Часть 135
 

Хочу поделиться ссылкой на видео. Это про совхоз им. Ленина, хозяйство Павла Грудинина.
Добиться таких результатов в наше не простое время, без поддержки государства, не просто поднять и укрепить бизнес, а столько сделать для людей которые на тебя работают - настоящее чудо.
И всего то надо не воровать, на утаскивать всё в офшоры, любить свою работу и уважать людей.

А для разного прочего ворья из чинуш давно пора устроить 37-й год. Пуля и конфискация. Слишком уж ВВ человек мягкий.
https://www.youtube.com/watch?v=rc7fXFzYovQ&app=desktop

Re: Курилка. Часть 135
 

Да ну что вы, это просто хитрая система, запускают правильных воров, чтобы избавлялись от неправильных! Я тоже не понимаю, как это работает, но некоторые уверяют, что да, офигеть как эффективно :happy:

Re: Курилка. Часть 135
 

Извините, я не понимаю вас.
Вы не согласны что пора бы уже выкорчевать большую половину зажравшихся чиновников? Зачем мусолить воров губеров и наказывать условными сроками? Может надо жестче?

Re: Курилка. Часть 135
 

Вспомнил фильм "Председатель". :) Впечатляет!

Re: Курилка. Часть 135
 

Это была ирония. Я всеми конечностями за :)

Re: Курилка. Часть 135
 

Согласен!
И это не выдумка, не пиар для предвыборной компании. Это всё можно проверить, увидеть, приехав к ним туда, прогуляться в этом парке, пообщаться с людьми.
Сделать из совхоза с огромными долгами преуспевающее предприятие, не забывая при этом о своих работниках. Действительно впечатляет. Побольше бы таких руководителей на местах.

Re: Курилка. Часть 135
 

Извечный вопрос человечества: " с кем останешься, государь?"

Re: Курилка. Часть 135
 

:drunk:

Re: Курилка. Часть 135
 

Уровень поддержки у народа - огромный. Уверен - есть способные, честные специалисты.

Re: Курилка. Часть 135
 

Звягинцева опять выдвинули на Оскар. Главное стабильность...

Re: Курилка. Часть 135
 

Почитал содержание кина. Млять, и не надоест же такую муть снимать...

Re: Курилка. Часть 135
 

Да, да, хрень полнейшая. После левиафани явно решил не сходить с "правильной" волны, так что как я не ждал от него раньше чего-то толкового, так и дальше ждать не буду))

Re: Курилка. Часть 135
 

Не мог. Иноземцы тут не причем. Существование соц.системы было невыгодно материально элите СССР, а от массы ничего не зависело - по ТЦ этой массе промыли мозги и она орала - "Ельцин" и "За нашу и вашу свободу". А если руководство хочет разрушить то чем управляет, то это обречено. Не будь ВОВ СССР сгинул бы еще в 70-е годы.

Появилась жевачка году в 1975. Жуткого качества, как и джинсы.

Это была отмазка после того, как не удалось сделать ничего приличного. Вместо этого джинсовую ткань стали закупать в Индии.


Я специально привел данные по ВАЗу. Отставали мы практически по всем позициям. Если хотели экспортировать, то приходилось покупать западные заводы и оборудование. Свое было неконкурентноспособно.

Re: Курилка. Часть 135
 

Все специалисты в системе. Иначе это не специалисты, если не работают по специальности.

Я смотрю 90-е и Украина народ так ничему и не научили.

Почему бы вас за пару картошин с кусочком маргарина не заставить работать. С такой дешевой рабочей силой у РФ очень большой шанс поднять экономику.

Re: Курилка. Часть 135
 

А я даже посмотрел... :) Ну, на Оскара можно выдвинуть что угодно, лишь бы это было политически ангажировано (можно вспомнить "Чистилище"). Если от России на Оскар выдвинуть больше нечего, то мне перед Голливудом стыдно за российское кино.

Re: Курилка. Часть 135
 

Ну ну, особенно на фона Британии, Франции, Германии.:happy:

Вы ещё раз подтвердили статус неуча. Потому и наращивали выпуск танков, самолётов что были огромные проблемы с радиосвязью. И другого выхода не было.

Re: Курилка. Часть 135
 

Да не было никакого завода в РИ. Пило мелкосерийное сборочное производство из импортных комплектующих. Как и всё в РИ.
Так-то, обосранный вы наш.

Re: Курилка. Часть 135
 

А чего вы так быстро язык в задницу по поводу отечественных авиадвигателей в РИ?
Обосрались очередной раз? Бывает, вам не привыкать.:happy:

Re: Курилка. Часть 135
 

Почему бы вам самому не взяться? За пару картошин то. Вы о чем вообще?

При чем здесь 90-е и Украина? Кто-то призывал сменить власть через майдан? Нет

Re: Курилка. Часть 135
 

Я вам аж список дал этих авиадвигателей.
http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamu...jskoj-imperii/

Авиамоторы Российской Империи
Ротативный двигатель.
Двигатель внутреннего сгорания для дирижабля О.С.Костовича.
Поршневые авиационные двигатели «Калеп».
Поршневые биротативные авиационные двигатели АДУ-3 и АДУ-4.
Поршневой авиационный двигатель «Гипоцикл Нестерова».
Поршневой авиационный двигатель АМБС-1.
Поршневой авиационный двигатель «ДЕКА» М-100.
Поршневой авиационный двигатель РБВЗ-6.


Вот применение

Как указывается выше завод Петроградского «Акционерного общества «Дюфлон, Константинович и Ко» со сборкой первого двигателя «ДЕКА» справился. Генерал-майор Пневский доложил в Петербург: «…первый стосильный мотор, сделанный целиком из русских материалов, был пущен в ход и дал вполне удовлетворительные результаты.» Завод приступил к выполнению договора в полном объеме.

Двигатели РБВЗ-6 устанавливались на самолетах «Илья Муромец» серий «В» и «Г».



Так что насильно засунул вам в задницу, что ни одного механизма не собирали.

Вертолетчик. Тут всего страницы 3. Вы совсем тупой. Врали бы когда новую главу открыли бы.

Re: Курилка. Часть 135
 

Потому что я не предлагаю тупых решений взть всех и проредить.

А как по-другому вы собираетесь прореживать чиновничий аппарат? Только через Майдан если снизу или Культурную революцию если сверху.

Для чиновников и Ленин и Сталин придумали систему распределителей, чтобы жили не так как плебс.

Re: Курилка. Часть 135
 

Был построен завод в Москве в 1916, кстати, шведской фирмой SKF - изобретателем подшипников качения.
Читайте, животное
http://www.skf.com/ru/our-company/SK...ory/index.html

"C гордостью скажем, что наша компания стояла у истоков российской подшипниковой промышленности. Компания, основанная в 1907 году шведским изобретателем и предпринимателем Свеном Вингквистом, уже в 1911 г. начинает поставки своей продукции в Россию, а ровно 100 лет назад — в 1914 г. в России была открыта дочерняя компания SKF. Проходит еще немного времени и, всего через 9 лет после основания компании в Швеции, SKF запускает производство на первом в России шарикоподшипниковом заводе, расположившемся в Москве. После революции компания SKF в форме концессии продолжала управлять заводом, а также оказывала содействие в строительстве в Москве нового государственного завода по производству шарикоподшипников. Одновременно с этим в Советский Союз шли большие поставки подшипников, произведенных на предприятиях SKF в Гётеборге. О масштабах поставок говорит, например, тот факт, что в 1932 г. 45 % всего экспорта с завода в Гётеборге направлялось в СССР. Даже после закрытия офиса продаж в Москве в 1937 г., и вплоть до конца 1980-х, компания SKF продолжала оставаться важнейшим поставщиком подшипников для нужд отечественной промышленности."

Тупое животное, вам не надоело чушь нести? Все ведь есть в инете.

Так что и подшипники, и авиадвигатели, и .... Но скажите спасибо Февральской Революции и Гражданской войне - все накрылось.

Re: Курилка. Часть 135
 

Разворовывание губернатором бюджетных средств на миллиарды рублей это часть системы распределения? Не выполнять задачи поставленные президентом это одна из привилегий чиновников?
Сталин почистил ряды в результате Культурной революции?

Re: Курилка. Часть 135
 

Вместе с вами разворовывают, что вы в курсе?
Расскажите еще о Бузовой. О ней тоже много говорят.


Мао почистил. Но вы о нем не знаете.

Re: Курилка. Часть 135
 

Вместе с вами разворовывают, что вы в курсе
Точно, забыл! У Хорошавина скорее всего жена талантливый предприниматель. Да и у остальных тоже.

Расскажите еще о Бузовой.
Мао почистил. Но вы о нем не знаете

Заканчивайте хамить.

Re: Курилка. Часть 135
 

При моей любви к символизму просто не могла пройти мимо новости.
В Екатеринбурге вороны забросали камнями здание «Ельцин-центра»

Re: Курилка. Часть 135
 

- Дмитрий Анатольевич, а Вы могли бы хотя бы сутки пользоваться продукцией только российского производства?
-Что вы себе позволяете!!! Я, премьер-министр России, пойду на работу пешком и голый?

Re: Курилка. Часть 135
 

Кинофил, цифры, кстати, очень и очень хорошие по экспорту. Это при том, что многие страны, куда осуществлялся экспорт имели свой автопром.

Не надо подозревать. Посмотрите на британские цифры!!! Очень многие рабочие в Англии ездили на "Москвичах", "Москвич" был дешевле и надежнее западных моделей. 70-80-е же, работяги, еще, как сыры в масле не катались и их уровень доходов уступал другим слоям населения.

Даже в британской программе "Топ Гир" про это говорилось. В одной из программ, забыл, как его, чёрта... В общем, приглашенный британский "Задорнов" рассказывал, как его папа-рабочий из Ливерпуля рассекал на "Москвиче".

Экспортный "Британский" "Москвич", даже я в детстве видел, с правым рулём.
"Запорожец" стал столь популярен, что послужил одной из причин снятия с производства Фольксагена "Жука", так как был дешевле и экономичнее "Жука".

"Запорожец", точнее, его успех, заставили ряд западных фирм срочно разработать автомобили для бедных, различные микролитражки.

Даже солидный "Ситроен" стал разрабатывать и выпускать не прежних уродцев, типа наших инвалидок, а неплохие модели микролитражек.

А то, что "никого не интересовал", тут вы погорячились. Интересовал потребителя, так как был дешевле. Но вы забыли про конкуренцию, которая ведется любыми способами.

В том числе и честными, такими, как разработка собственных моделей.

Ну не надо. В первой таблице цифры немалые, это во-первых. Во-вторых, модель, проданную итальянцами, пришлось серьезно доабатывать наим инженерам.

В-третьих, цифры по ряду соцстран, в контексте "Стоило итальянцам" суперсверхинтересны, потому что итальянцы продали Югославии гораздо более новую и совершенную модель и построили завод "Застава", итальянцы продали, еще, более новую модель и завод полякам, потом, чехам...

Не забывайте о конкуренции, которая, как я говорил, ведется любыми способами, в том числе и политическими и информационными.

Re: Курилка. Часть 135
 

Тетя Ася,
Врановые, вообще и вороны в частности - одни из самых интеллектуальных птиц.
Вороны, даже шутят, им присущ юмор - это зафиксировано.

Стало быть, знают кому стекла бить :)

Re: Курилка. Часть 135
 

А то!
https://imgprx.livejournal.net/3e58b...SOER1dT-aSprYW

Re: Курилка. Часть 135
 

Кинофил,
Говорите, право, как типичный инженер...

Вон, посмотрите на немецкую противотанковую пушку PAK-40!!! Это же произведение искусства!!! Это красиво, это суперсверхэстетично!!!

За этим поколения инженеров, за этим традиция, еще со Средних Веков!!!

И что? Всю эту красоту, с помощью наших, некрасивых пушек, мы забили немцам в жопу.

Re: Курилка. Часть 135
 

Увы, так. Нынешняя чистка, только потому что аппетиты уж очень разыгрались.
https://ic.pics.livejournal.com/serg...086900_600.jpg

Re: Курилка. Часть 135
 

Тетя Ася,
Что умиляет на предложенном вами проекте Ельцин-центра, так это смайлики... Такая прелесть...