Re: Курилка. Часть 65
 

Ну не всё ж одним богословам тут развлекаться. :)

Re: Курилка. Часть 65
 

И что следует из вашего графика? Где динамика роста потребления стали в сравнении с динамикой роста производства и потребления пластмасс?

ПС. А тенденция такова: чем технологичнее изделие, тем в нем меньше металла. Речь-то у нас и шла о техонологическом чуде ЮК. Так ведь.

Re: Курилка. Часть 65
 

Это только один фактор, но какой силы!
А добавьте сюда расходы на оборону (только полный дегенерат или предатель может визжать, что нам не нужно столько оружия, в условиях, когда нас обкладывают со всех сторон), охрану и обустройство территории. Пусть корейцы свои детали повозят за тысячи км. А выход в океан! Сколько нужно везти товар, например, с Алтая до ближайшего порта или обратно!
Обложите Южную Корею санкциями. Поглядим, как она станет развиваться. Пример есть - там же рядышком, чуть севернее. И политический режим тут ни при чём. Это повод, а не причина.

Re: Курилка. Часть 65
 

Речь шла об этом: Оказалось, что ничем не брезгуют, включая и то, от чего "весь мир" якобы уходит. И это правильно.

Re: Курилка. Часть 65
 

Не везите. Делайте в порту

Re: Курилка. Часть 65
 

Еще раз. "Весь мир" уходит от применения стали в высокотехнологичных изделиях -самолеты, космос, автомобилестроение и т.д. Корпуса российских ракет (которые якобы ржавеют) давно делают из платсмассы, а подшипники из камня. Два корабля в Питере полностью из композитных материала строят, правда, как эксперимент. Вал (объемы) выплавки стали поэтому не являются показателем нынче технологической развитости страны.

ПС. Даже поршни в двигателях японцы делали (делают) из керамики.

Re: Курилка. Часть 65
 

А уголь из Кузбасса, который как раз посредине Азии? Тоже в порту делать?

Re: Курилка. Часть 65
 

Южная Корея производит всё

Re: Курилка. Часть 65
 

А у корейцев уголь в порту растет? Они вообще экспортируют уголь?

Re: Курилка. Часть 65
 

Ок! То есть Алтайский край, Урал, и т.п. из экономических процессов исключаем - пусть варятся в собственном соку? Тогда чего тут вой поднимают, что экономика не диверсифицирована, если только что доказали, что её развивать и не нужно. Вот есть сырьевая - и хватит.

Re: Курилка. Часть 65
 

Далеко не все.

Re: Курилка. Часть 65
 

Экспортируют. Вот перввый эшелон из России через сев. в ЮК прошел. И что? В чем суть вашего вопроса-то?

Re: Курилка. Часть 65
 

Если расстояние так критично для экспорта (вы же об этом говорили упоминая расстояние от Алтая до порта?) то делайте завод, ориентированный на экспорт рядом с морем.
Такой же, но на внутренний рынок делайте на Урале.

Re: Курилка. Часть 65
 

Уверены? Может импортируют?

Re: Курилка. Часть 65
 

Ваши рекомендации бесценны.
P.S.
Cовсем забыл, это же Мухомор.

Re: Курилка. Часть 65
 

Алтай это дотационный сельскохозяйственный регион, который кормит половину Сибири. Ничего ни в какие порты возить не нужно, всё доставляют железной дорогой.

Re: Курилка. Часть 65
 

Да, правильно - импортируют.

Re: Курилка. Часть 65
 

А гречкой кормит всю страну. Еще и экспортирует ее.

Re: Курилка. Часть 65
 

То есть проблемы логистики в РФ не существует и она в этом смысле находится на равных с ЮК? Ок!

То есть промышленности там нет и не нужно. Тем более наукоёмкой технологически сложной. Понянтно.

И вообще - даёшь железный занавес! Нахрена нам вообще остальной мир?

Re: Курилка. Часть 65
 

Настоящие проблемы у Австралии. Эти вообще в заднице мира. Как не сдохли ещё?

Re: Курилка. Часть 65
 

Кирилл Юдин,
Плюс, еще, лишение России, после распада СССР коротких транспортных плечей на Балтике - отпадение портов Прибалтики и возникновние анклава Калининградская область, окруженного недружественными государствами.

Отпадение на Черном море крупнейших портов Одесса и Илличевск

Re: Курилка. Часть 65
 

Вы не правильно сравниваете. Алтай сам размером с Корею. И проблема вовсе не в логистике, проблема во властях. Им выгодно чтобы этот регион был дотационным, они развалили всю промышленность, чтобы клянчить деньги на её восстановление и пилить бюджеты.
Все барнаульские чинуши захватили самые прибыльные сектора бизнеса на Алтае. Компании чинуш по дешёвке скупают сельхозпродукцию и продают за границу, а фермеры и их дети кончают самоубийством.

Re: Курилка. Часть 65
 

В России все проблемы от власти. С другой стороны, ей удалось сохранить самую большую страну, когда при другой структуре власти, она, вероятно, развалилась бы.
Но сейчас новый вызов - сильная ЮВА. Страна превращается в гантелю, которая может переломиться. Одна на Европу, другая на Азию. Монархия в любом виде, хоть нынешнем, для сохранения государства необходима.
Проблема, что монархи у нас слабые. Даже пан-европеец Путин считается сильным по сравнению с другими, почти диктатором.

Re: Курилка. Часть 65
 

Мухомор,
Австралия в 1.000.000 раз в более лучшем положении, чем РФ - там тепло, сиречь, ниже затраты на производство, кругом океан - сиречь, сплошные короткие транспортные плечи, рядом враждебных государств 0,0, американов флот ходит, как у себя дома в Гудзоновом заливе, сиречь на оборону траться надо мало. сакциф ноль, доступ к технологиям - бери не хочу, кредитов завлись, инвестиций валом.

Так, что Австралия - рай, а не анус...

Re: Курилка. Часть 65
 

Бла-бла-бла.

Re: Курилка. Часть 65
 

Вы Австралию с Антарктидой перепутали.

Re: Курилка. Часть 65
 

Винников Алексей,
Наиболее дешевым и самым лучшим транспортом всех времен и народов является морской.

Водные пространства логистически сближают, сухопутные пространства, наоборот, разобщают.

Потому что, жд транспорт маловестителен и тихоходен - 1 средний сухогрух = 50 жд составов.

Авиационный траспорт, еще менее вместителен, чем жд, так, еще и чрезвычайно дорог.

Это так, упрощенно, чтобы не растекаться мыслью по древу.

Re: Курилка. Часть 65
 

Что ж столько разговоров о строительстве моста через Керченский пролив? О ведь только мешать будет лучшему транспорту всех времен и народов.

Re: Курилка. Часть 65
 

Мысью... вроде, как.

Re: Курилка. Часть 65
 

Ого,
А вы подумайте. И вопрос будет снят.

Раньше про мост не вспоминали, потому что автотранспорт и жд составы спокойно фигачили через кубло, откудо вы категорически отказыватесь эмгрировать :)

А сейчас не пофигачишь.

Даже, вот, студентам домой съездить - российский контроль, два хохлоконтроля и родной ДНРовский.

Речь-то не о грузоперевозках, а о элементарном транспортном сообщении с которым, при резкой враждебности кубла переправа не справляется.

Плюс местные условия - Керченский порт это вам не Одесса с Илличевском, развивался он при СССР в основном, как база рыбфлота не более.

Чтобы он справился с необходимыми объемами, его расширять и реконструировать надо, а это не пяти минут дело.

В Крыму, вообще, нет крупного торгового порта, про Керчь говорил, Феодосия - ха-ха два раза, Севатополь никогда не развивался, как торговый порт - ВМФ, Рыбфлот, Академфлот, Ялта - молчишь, паУза, ха-ха три раза.

Морской торгово-транспортной инфраструктуры, равнозначной Одессе и Иличевску в Крыму нет. Ее, тоько, предстоит развивать.

Плюс, местные природные факторы - Керченский пролив в осенне-зимний период малосудоходен - Бора и сезонные шторма, а там... В довольно узком и сложном фарватере... В синем море тонут лодки и большие корабли, и на дно они ложаться с парусами, с якорями... Ну и т.д.

З.Ы. Эмигрируйте, пока не поздно :)

Re: Курилка. Часть 65
 

Ага! И про новый шелковый путь надо забыть.

Re: Курилка. Часть 65
 

Удивительно, а я вас впервые вижу на этом форуме. Про какой рай не говорили (и почему вы это слово пишете с большой буквы, вы свидетель иеговы?), о чём вы вообще?? В аду, конечно, веселее, я там буду таким как вы кипяточка поддавать!

Re: Курилка. Часть 65
 

Мухомор,
А вот из ит, Новый шелковый путь?

Re: Курилка. Часть 65
 

А поздно, это как? Что может случиться? Ведь меня это тоже касается...:(

Re: Курилка. Часть 65
 

Крыс,
Что-то вы на Свидетелей Иеговы ополчились... Видать, достали вас еретики... :)

Ну, я бы не сказал, что все так радужно :) Настоящего Рая и Ада не существует, пока...

Рай и Ад - понятия относительные, ибо Свет Божественной Любви и адский огонь имеют одну и ту же природу.

Все дело в том, на сколько близко душа располаагается по отношению к Богу:
Рядом с Богом - Рай и Свет Божественной Любви согревает.
Далеко от Бога - Ад, при этом, душа ощущая Свет Божественной Любви, осознает, чего лишилась из-за грехов и совесть, иницированная Светом Божественной Любви жжет ее адским пламенем.

Re: Курилка. Часть 65
 

Это соединить два моря по суше. Непонятно, зачем. Ведь

Re: Курилка. Часть 65
 

кирчу,
Стоп!!! Но у вас-то какие могут быть проблемы? Вы же гражданка РФ, если мне не изменяет память.
А, вот, у Ого, могут возникнуть проблемы - выезд в РФ хохлопотамы (сторонники нового режима во власти и не только) могут сделать визовым, перекрыть выезд своим гражданам другими способами.

Да и, кто занет, как дальше с предоставлением убежища сложится...

Re: Курилка. Часть 65
 

Мухомор,
Это какие? Не Каспийское ли с Черным? Дык, понятно. Каспийское, на минуточку, с Мировым океаном не сообщается.

Re: Курилка. Часть 65
 

Невнимательный вы и не наблюдательный... Не расстраивайтесь - с новичками это бывает.
И про большие буквы спрашиваете, как наивный первоклашка. Какой же вы неуклюжий со своим тинейджерским юмором!
А с кипяточком у вас точно ничего не выйдет - отчаянно "юморя" на форумах, вы его выс...те еще при жизни.:confuse:

Re: Курилка. Часть 65
 

Я давно не пересекала границу... А это, как известно, нарушение. Так, что показывать такой паспорт украинским погранцам, весьма рискованно:(:bruise: