Re: Курилка. Часть 152
 

Сколько вы их видели на улицах Минска? ))))
Вот вам, выбирайте самый массовый серийный авто. Цена в российских рублях, не белорусских :happy::

Re: Курилка. Часть 152
 

Вот когда в России Тесла станут продаваться так же, как в Америке - тогда и поговорим. Нельзя сравнивать несравнимое. Вы ещё продажи комоно сравните в Японии и Африке.


А есть сведения по продажам автомобилей не по странам, а на душу населения? А то ведь у нас и народу в два раза меньше, чем в США. О доходах я молчу.


А что Ну-ну? Задушили сланцевики кого-то после 2014-го?

Re: Курилка. Часть 152
 

Где я сказал про САМЫЙ массовый авто?
Около 200 тысяч продали Model S (стоимость в США около 75000$, в России под 100000$) за период 2015-2018.

Ездят с десяток. Но машина ориентирована на американский рынок, тут понятно. Посмотрим, что будет с более дешевой Model 3 через пару лет, когда их станут выпускать в достаточном количестве.

Re: Курилка. Часть 152
 

А что задушил кто-то сланцевиков?

Re: Курилка. Часть 152
 

Ничего не будет. Заправлять, где вы их будете? )))

Re: Курилка. Часть 152
 

А причем здесь это? Вы лучше скажите, был ли в истории автомобилестроения такой электрический автомобиль с таким запасом хода и таким тиражом как Model S?

Re: Курилка. Часть 152
 

Юдин настолько туп, что разговаривает с Александром Березиным из Форбс, обращаясь ко мне.
Что взять с хуторского любителя аналитики.

Re: Курилка. Часть 152
 

Вы же понимаете, что всё зависит от цены. Сегодня она выросла - рентабельность приемлемая. Но это нефть. Сравнивать её с электромобилями, заточенными на американский рынок, некорректно.
Я не знаю, как правильно экономисты называют спрос, когда он продиктован необходимостью, а кого кратковременный рост продаж является следствием рекламы, моды, стечением обстоятельств.


Я имею в виду допустим нижнее бельё - на него существует стабильная потребность. А вот майки, с изображением Челябинского метеорита продаются хорошо в ближайшие пару лет после его падения. Это не говорит о том, что теперь майки с таким изображением победят спрос на нижнее бельё без принтов вообще.


Так и тут - была шумиха, пиар, крутое событие, эффектный запуск "к Марсу" автомобиля, резко снизили цену - выросли продажи. Но я очень сомневаюсь, что эти продажи так и будут расти и дальше.


Пусть я ошибаюсь и завтра мы все пересядем на недорогие Теслы. )))

Re: Курилка. Часть 152
 

А ими вообще кто-то занимался? Кому они нужны?

Re: Курилка. Часть 152
 

Да я вот тоже не пойму. Это как домашние роботы, которых сегодня япошки клепают. Круто выглядят на специализированных выставках, но представить, что их в России будут массово покупать... это ж сюр полный - в домах без газа, где крыши не залатаны и в стенах щели, вот такое чудо будет хозяев развлекать :happy:

Какие, блин, теслы? В городах работы нет, и зп по 10 тыщ! Образование - хрень полная, науку убивают, вместо промышленности - сплошная перепродажа. Тут бы всем выжить и страну завтра сохранить. О чём вообще люди думают?..

Re: Курилка. Часть 152
 

Дак и технологии сланцевой добычи не стоят на месте и себестоимость добычи тоже падает.
Может не на Теслы, а на Ниссаны или Джилли. Главное, что эта шумиха вокруг электротранспорта рождает спрос на качественный и недорогой электротранспорт.
З.ы. Я понимаю что Маск и ему подобные для вас просто "обожратые капиталюги". Но некоторые из них, как тот же Генри Форд (хотя я его сам на дух не переношу, как знатного антисемита) много чего хорошего принесли этому миру.

Re: Курилка. Часть 152
 

Ну вот они и говорят, мол видите, как у них - не то что у нас. Забывая, что они могут себе позволить тратить бабла больше чем зарабатывают в несколько раз. А мы - нет. Поэтому оскал капитализма у нас принимает такие формы, а у них - такие. Но суть от этого не меняется. Империализм - порождение капитализма и логическое продолжение его развития. Вот что нужно понимать, а не то, как там Маск на морозе аккумуляторы быстро заряжает.

Re: Курилка. Часть 152
 

Не понял, транспорт с самым большим возможным КПД никому не нужен?

Re: Курилка. Часть 152
 

А технологии обычной добычи деградируют? :doubt:

Напрмиер конвейер, на котором люди сходят с ума от монотонной беспрерывной работы, но в любую минуту могут быть заменены на любого нищего, которого можно обучить нажимать на кнопки как мартышку за пару дней. Поэтому и образование для бедных стало лишним и выжимать из них последние соки стало легко и приятно.

Re: Курилка. Часть 152
 

Ну, так чтобы страну с колен поднять, надо промышленность подымать, нет?