| Слава КПСС |
01.02.2014 21:35 |
Re: Курилка. Часть 28
Цитата:
Сообщение от Свирепый ревун
(Сообщение 479923)
Дело в том, что в тогдашней Москве все было рассчитано на 1 млн жителей, а людей - из-за притока в город понаехавших в поисках работы и хлеба из деревень - стало в 4 раза больше.
|
Тоже мне, открыли Америку. Общеизвестным является тот факт, что первые ветки Московского метро в прямом смысле покоятся на костях неграмотных крестьян. Вскоре после того как в Москве случилась первая пробка, 15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве Московского метрополитена. Неделей позже издается Совершенно секретная директива Московского НКВД за номером 17854/45 «О создании отрядов красноармейцев для проведения проверки паспортного режима в условиях транспортного коллапса», которые фактически занимались отловом лимиты. Всех граждан, у которых не оказывалось при себе документов подтверждающих московскую прописку, отправляли в специально созданные перевалочные пункты, до выяснения обстоятельств. После окончательной проверки документов и необходимых уточнений коренных москвичей, как правило, отпускали, а приезжим вручали лопаты и отправляли рыть тоннели метрополитена. Работы велись в нечеловеческих условиях: смены длились по 14-16часов, с короткими перерывами на сон, работников никто не кормил, да и не собирался т.к. недостатка в рабочих руках не было. Подвозили только воду по 0,5 литра в день на человека. Примерно одна треть рабочих не участвовала в строительстве непосредственно метрополитена. Эти несчастные занимались тем, что рыли так называемые «тупики смерти», в которых отряды карателей, сформированные из самых отъявленных головорезов НКВД производили расстрелы строителей московского метрополитена и которые впоследствии замуровывались. По свидетельствам московских диггеров, известных по никами Jonne и kid, они неоднократно находили подобные братские могилы в которых покоятся останки десятков тысяч людей. |