Re: Курилка. Часть 113
 

тогда ему ныть будет не о чем((( не согласится... поныть и сбрехать - это адекваторово...

Re: Курилка. Часть 113
 

инфа еще вчерашняя. Подождем до понедельника.
Слишком много противоречий а китайцы самый сложный переговорщик.

Скорее всего это последняя попытка КБ Антонова получить финансирование своего предприятия. Как только китайцы получат второй достроенный образец, и освоят технологии контракт будет расторгнут.

Re: Курилка. Часть 113
 

Откуда вы эту чушь выкапываете? Дайте ссылку. А вам дам ссылку сколько потеряли бюджета все нефтедобывающие страны. В том числе США и Саудиты. Они что идиоты, назло бабушке себе уши отмораживать?

Помнится вы тут до усеру доказвали, что высокие цены на нефть вредят России, надо слезать с нефтяной иглы. У вас все одно и тоже, Путин виноват при любом варианте, хоть ты лопни. Да что же это такое, Господи, совсем эбнулись от злобы не понятно на что. Вас и правда, уже скоро мочить на улицах будут, пока что дерьмом обливают, как журналистку с Эха Москвы.

Re: Курилка. Часть 113
 

А у нас безрогие троллейбусы пояаились и во всю шуруют... Кто в технике сведущ? Пояснитк, пожалуйста, каким образом безрогие ездят?!!!!

Re: Курилка. Часть 113
 

Да всё они знают и понимают правильно. Просто беспринципные твари. И точка зрения у них такая, какую прикажут из американского обкома, а не в соответствии с каким то международным правом, на которое они чихать хотели.
Вон НХЛ заявили, что мельдоний не является допингом и разрешили принимать его своим хоккеистам. И никому дела нет.
Так и тут. Они хотели прибрать Крым к своим рукам, чем поставить Россию на колени. И там бы всё объявили законно, как в Косово.

Изменит. Сейчас вопрос стоит о том, за чей счёт будут восстанавливать Украину. Запад всячески пытается навязать это России, чем подорвать её экономику, ослабить и уничтожить. Если Россия даст повод признать её агрессором, то все грехи хунты спишут на неё и повесят долги. При этом на уровне ООН будут душить. И неизвестно, как поведут себя в этом случае другие страны, которые сейчас с нами сотрудничают.
Стоит нам ослабнуть, накинутся со всех сторон. Каждый будет пытаться оторвать хотя бы кусочек. Вся Евразия и Ближний Восток запылают так, что мало не покажется.
И в этом огне снова сгорят все долги США, а капитал перетечёт в Америку.

Re: Курилка. Часть 113
 

ух ты...Поздравляю!!! Прикольно.. я не знаю - но готова пофантазировать... Итак - рельсы отменяются - это же не трамвай))) Тогда на аккумуляторах... а что версия? - солнечные батарейки - не подойдут - хотя может быть комбинированное питание... а вообще почему тогда это чудо называется троллейбус?

Re: Курилка. Часть 113
 

Нюша, А у них на крыше горб, откуда у нормального троллейбуса рога торчат, только рогов нету.

Re: Курилка. Часть 113
 

сегодня слышала случайно разговор в магазине двух взрослых дядечек. вырванный кусок
- нет, вот что будет с этой молодежью скоро? ну ничего ж не способны самостоятельно решить и подумать - всё тычут в свои айфоны. Это что ж через 15-20 лет будет
- А что будет? Путин уйдет - всё планете хана. Перестреляют все друг друга. На нём и держится Планета.
вот такое мнение есть у людей.
Если честно - мне стало страшновато после этих слов его....:cry:

Re: Курилка. Часть 113
 

аккумулятор.))) во как = прям верблюдоходы))) верблюдус))) тот тоже в горбу себе энергию носит..

Re: Курилка. Часть 113
 

Так и будет. Украинцы толкали свой АН в ЕС, там все чертежи изучили и сказали, что да некоторые проекты лучше наших, но на европейский рынок мы вас не пустим.

Теперь китайцам продали. Это скорее всего с подачи РФ, так как работают над совместным проектом широкофезюляжного пассажирского самолета. И хотя совестские технологии уже устарели морально, многие инженерные решения можно взять. К тому же в произвдостве Мрии в львиной доле участвовали узбеки (Ташкентский авиазавод - тоже производивший транспотники ИЛы) и Ульяновский авиазавод. Так что чертежи на Мрию в полном комплекте есть и у РФ. Скорее всего эта сделка для того, чтобы украинцы потом не могли преъявить юридически обоснованных претензий. Кроме того, Китай недавно создал компанию с огромной суммой уставного капитала для разработки своих авиадвигателей. Так что и здесь Украину кинут в лице Мотор Сич.

Re: Курилка. Часть 113
 

На аккумуляторах. Они с "рогами", но могут при необходимости "рога" убирать и так проехать до двух км. Их разрабатывали, чтобы решить проблему с пробками, когда троллейбус не может отклониться от проводов более двух метров и создавал затор.

Re: Курилка. Часть 113
 

сэр Сергей, погуглила - оказывается таких верблюдусов по России уже полно)) а я и не в курсе...
https://auto.mail.ru/article/61023-v..._bez_provodov/

Re: Курилка. Часть 113
 

Да шо ж вы такая пессимистка?! :no: Всё будет хорошо. Позитивнее надо - позитивные люди чаще добиваются успеха в жизни. :)

Re: Курилка. Часть 113
 

Кирилл Юдин, так, обычные троллейбусы дп, на аккумуляторах до 2-х км ездят, убрав рога. А у этих рогов неть, а они по всему маршруту без рогов катаются. То нсть, наличие горба говорит о том, что рога он приставить может. Но, фокус в том, что они по маршруту без рогов ездят.

Re: Курилка. Часть 113
 

Я вот только понять не могу, кто станет ноут в троллейбусе подключать в розетке? Это же не междугородный рейс, в конце концов и не электричка. И что он в тралике один ехать будет? Люди туда-сюда, с сумками, колясками. Такое ощущение, что изобретатели сами в городском транспорте не ездят.