Re: Курилка. Часть 103
 

Вы бы лучше справку в дурдоме взяли, а то подозрительно что-то - нормалек ли у вас с головой. Ну абсолютный вы дундук, а что-то объясняете... про ПВО.

Re: Курилка. Часть 103
 

Если вы обратили внимание, я говорю о системах распознавания "свой-чужой". Тут ничего доказывать не нужно. Тут нужно либо знать, либо не полениться и заглянуть в интернет. Но некоторым и это в лом.

А что касается доказательств...
Мне любопытно, как должны выглядеть доказательства, которым бы вы поверили?
Вопрос, конечно, риторический.

Re: Курилка. Часть 103
 

Валерий-М,
Естественно не разубедят. Если я сам сидел за индикатором кругового обзора и не только видел, как это работает, но и сам работал, мог, совершенно не напрягаясь сопровождать восемь- десять целей одновременно, а, еще и сдал экзамен на классность.
При чем здесь "международная система опознавания" ? Для чего выдумывать сушь, которую я не говорил?

Подобным передатчиком оборудован любой гражданский самолет во всем мире. Причем, данные в него вводятся перед полетом, чтобы гражданский диспетчер видел на своем индикаторе, грубо говоря, шифр рейса.

Или, вы станете утверждать, что диспетчеры - экстрасенсы?

Прочитать об этом автоматическом передатчике можно в свободном доступе в интернете, совершенно свободно.

Это, просто, ерунда какая-то :happy: Я бы сказал, сознательное введение в заблуждение, немногих, кто хочет разобраться в существе вопроса.

Краткая история вопроса: в 50-е - 60-е годы на РЛС использовался гониометрический метод определения высоты цели.

Для чего на РЛС был радиогониометр, а в расчете РЛС был специальный человек, который сидел перед экраном гониометра и докладывал командиру о высотах сопровождаемых целей.

Но, потом, появились более совершенные методы определения высоты цели. Поэтому, гониометры на РЛС, уже не устанавливались и необходимость в это номере расчета отпала.

Сейчас, когда на тех же "Буках", стоят многофункциональные РЛС, не требующие специальных режимов для определения высот.

Более того, уже на "Буке" М1 установлена система распознания целей, с помощью которой расчет может определить что летит - самолет, вертолет, баллистическая ракета...

З.Ы. Так, что, любой "немногий,кто хочет разобраться в существе вопроса", вполне может проверить информацию в открытом доступе.

З.З.Ы. Поэтому, вам

Re: Курилка. Часть 103
 

Валерий-М,

Точнее, об отстутсвии специального автоматического радиопередатчика на гражданских воздушных судах (который на них есть, на всех и это медицинский факт :) )

Например, спутниковый снимок, зафиксировавший старт ракеты и другие снимки, зафиксировавшие события, в частности, снимок стартовой позиции комплекса "Бук".

Re: Курилка. Часть 103
 

А вы?
Вопрос даже не риторический.

Re: Курилка. Часть 103
 

Гениально. Вспомнил всё и рыдаю до сих пор, служивые, не проходите мимо:

http://topwar.ru/94330-vy-prostite-pehote.html

А это - глас вопиющих не в пустыне, но один хрен неуслышимых никак:

http://finobzor.ru/show-11259-zapad-...uyu-voynu.html

Re: Курилка. Часть 103
 

Товарищи из Киева фотку сделали.

http://ic.pics.livejournal.com/gwinp...7_original.jpg
Пишут, что сегодня ночью появилось это новое, но известное лицо :).

Re: Курилка. Часть 103
 

Тетя Ася, Знаю только одного героя :)

Re: Курилка. Часть 103
 

Я стану утверждать что эту информацию принимают только гражданские диспетчеры. Она не имеет никакого отношения к системам опознавания свой-чужой. И ее легко может подделать любой враг.
Именно поэтому на ЗРК ее даже не считывают. Не только на Буке, но и на любом другом комплексе.
Там имеется возможность принимать сигналы только двух систем Кремний и Пароль. Обе они основаны на принципе свой-чужой. Все иностранные самолеты, как гражданские, так и военные, опознаются как чужой.
Кто хочет подробнее узнать о состоянии этих систем в наше время, вот информативная статья:
http://camoe.livejournal.com/27892.html

Пэвошник, который не знает принципов систем свой-чужой, это все равно, что врач, который не знает с какой стороны у человека сердце.

Учитывая вышесказанное, обсуждать такой специальный вопрос как методика определения высоты цели на Буке не считаю целесообразным. Азы бы втолковать...

Re: Курилка. Часть 103
 

Ха,ха. Даже не задумываясь скажете, что это фотошоп. И поди вам докажи.

Re: Курилка. Часть 103
 

Да зачем вам мне что-то доказывать? (Кто я такой???) Вопрос в другом - почему, так называемое "мировое сообщество", не смотря на профессиональные экспертизы, не имеет удовлетворительных доказательств того, что Боинг сбили "пьяные ополченцы"???

Re: Курилка. Часть 103
 

Валерий-М,

И что? Это, во-первых, всего лишь, запись в ЖЖ, во вторых, это никак не опровергает моих слов.

А где я том сказал про принципы? Зачем приписывать мне то, чего я не говорил? Ни слова о принципах в моем посте не было.

Да вы их и сами не знаете, что вы собрались втолковывать?

Re: Курилка. Часть 103
 

Валерий-М,
А у вас прямая связь с аэрокосмическим командованием США? Они напрямую дают вам информацию?

А уровень картинок из ЖЖ, это согласитесь... Ну, вы меня поняли...

Re: Курилка. Часть 103
 

У нынче вера в профессионализм спецов из США сильно пошатнулась.

А вот собственно и само видео.

Re: Курилка. Часть 103
 

Думаю, удовлетворительные доказательства есть, а вот безупречных нет. А строить заключение на уровне: скорее всего, было так... Это не солидно, по меньшей мере. Глупо будет выглядеть заявление: "Мы уверены на 76%, что "Боинг" сбили..."