Re: Курилка. часть 124.
кирчу, в нынешней мировой экономической ситуации инвесторов нет, есть только спекулянты, которых у нас так вежливо называют.
Это всё шаманские пляски с бубном для прикрытия кидалова. |
Re: Курилка. часть 124.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Курилка. часть 124.
Фантоцци, Это который "лучше всех" или у которого "блестящая голова"? :)
|
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 124
Мыши плакали, кололись, но с мазохистским упорством продолжали жрать проклятый кактус...
|
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
|
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
|
Re: Курилка. часть 124.
Цитата:
На этом месте мог быть украинский транзит. Россия перерисовывает логистическую карту Евразии Нормативная база для строительства первой ветки газопровода «Турецкий поток» уже подготовлена и полностью согласована российской и турецкой сторонами. Работы по проекту газопровода идут по графику, сообщил министр энергетики России Александр Новак. Первая ветка, по которой российский газ пойдет в саму Турцию, будет введена в строй уже в 2019 году. «В настоящее время Россия и Турция согласовывают график строительства второй ветки, по которой российский газ будет поставляться до турецко-греческой границы. В числе прочих обсуждается тема маршрута. Также рассматривается вопрос использования трубопровода "Посейдон" для транспортировки газа в Италию», — пояснил российский министр в интервью турецкому агентству Anadolu. Предметный интерес к проекту проявляют такие страны, как Венгрия и Сербия. «Если мы получим гарантии по закупкам, объемам и графику поставок газа, то актуализируется вопрос соглашения по второй ветке между Турцией и Россией»,— уверен российский энергетический министр. Показательно, что к указанным срокам на полномасштабную проектную мощность должны будут выйти российские черноморские порты на кавказском побережье. На это же время намечена сдача в эксплуатацию Керченского моста с железнодорожными переходами, открывающего полноценную «дорогу в Крым» не только российским туристам, но также обеспечивающего доступ российским и транзитным евразийским грузам к удобным крымским портам. ...Что тут важно. Эффектом завершения перечисленных процессов станет снижение до нуля логистической значимости территории Украины. Которая в транспортном смысле из "шантажиста евразийского транзита" превращается в транспортный «аппендикс», «слепую кишку русских равнин». Отметим: это судьба, которую Украина выбрала себе сама. Российская Федерация лишает территории-лимитрофы транзитных функций, основываясь на горьком опыте. Великая страна не может позволить себе быть зависимой даже от самых близких союзников, что сейчас убедительно демонстрирует А. Г. Лукашенко. Поэтому так важна логистическая диверсификация. Пусть даже и кажущаяся «избыточной», как в случае с одновременными усилиями по Турецкому и Северному газовым «потокам». |
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
Ясное дело, теперь возникла проблема безработицы и распределения благ. |
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
А так да-да, "Зачем США великой стране России союзники, а если уж союзники. то Турция конечно же лучший союзник чем Белорусь и Украина если, конечно, вдруг опять самолет не собьют", - как заявил министр иностранных дел и экономнедоразвития России владик. Он , министр владик, даже считать не стал, через какое время может окупиться строительство новых транспортных артерий. Чего их считать чужие бюджеты. Тем более что завтра может восстановиться нерастащимая любовь с Украиной и окажется что логистика через Украину выгодней, ибо ближе. Хотя конечно, нет ничего плохого в новых транспортных линиях, для цивилизации это в целом полезно. А то без моста сэр Сергей застрял во времени в 1951 году, на портрет Сталина пятью пальцами звездится, пятиточие на себя накладая и идолищу, памятнику Сталина то ли свечки, то ли цветы жертвует. |
Re: Курилка. Часть 124
адекватор, где наш, тксзть, союзник с нами в Сирии? Где признание Крыма? Абхазии? Осетии?Где общая позиция в ООН? где общая позиция в ЕВРАЗЕС? Наши санкции против ЕС поддерживает своими креветками с лососем? Где наша база ПВО с минимальным временем подлёта? Где ещё много "Где"?
Союзник, потихоньку разворачивающий русофобию тюбиков по примеру украины. Это союзник пока только кушать с нами нахаляву за бесплатно, нахваливая еду и рассказывая нам какой он замечательный важный и нужный союзник. Если вы не понимаете, то я расскажу: я не против сябров, мне их начальник с его политикой нравится перестал. Сука он, редкостная. |
Re: Курилка. Часть 124
кирчу,
Цитата:
Политика - это баланс национальных интересов. Конфликт, все равно, разгорелся бы. Адольф Алоизович был антикоммунист и руссофоб. Сталин это учитывал и на военный союз не шел, даже не планировал пойти. |
Re: Курилка. Часть 124
адекватор,
Цитата:
Цитата:
И них сезонные рабочие есть. Али вы не слышали про таких? В той же Американии пол Мексики на зенке вкалывает. Для нафига американам школьники? А СССР откуда было сезонных рабочих брать? Чай возле СССР своей Мексики неть. Цитата:
И аутсорсинг не подавали. Фермеру не надоть свое АТП заводить. ФИрма есть автотранстпортная, которой он башляет а та его корнеплоды возит. Но фирма по факту, вроде, как на крестов пашет в сельском хозяйстве, де юре, вроде, как и неть. А, если, учесть все составляющие - сезонных, аутсорсинг и т.д., что вокруг гада-сельского капиталиста вертится, то цифры занятых в сельском хозяйстве получатся у ваших любимых гадов - капиталистов, вполне сопоставимые с СССРовскими. Цитата:
Для гада-капиталиста ценность это прибыль, т.е. бабло, а люди - мусор, топливо для производства прибыли. |
Re: Курилка. Часть 124
Цитата:
Какая у вас "бескорыстная" нелюбовь от имени "простых "патриотов" россиян" к украинцам и белорусам. |
Текущее время: 03:35. Часовой пояс GMT +3. |
©2006 - 2009, screenwriter.ru
Powered by vBulletin; перевод: zCarot