Re: Курилка. Часть 148
 

Мне, мастеру дискуссий, тебя пенька не переспорить, ибо ты пенёк с глазами.
Пеньки они невменяемые.
Умным напомню, чтобы их пеньки в заблуждение не вводили.
Мощная промышленность при пустых магазинах - это напрасный труд на свалку и на благо зарубежья. Военная оборонная мощь совсем не одно и тоже с правильным ведением хозяйства и экономической мощью, и не тоже самое что политическая и финансовая мощь.
А ежели организм изначально болен смертельной болезнью, то он промучится но в итоге сдохнет непременно, как СССР.
Ссцуко. Вот ни одна одна страна во второй половине 20 века не развалилась, а токмо СССР. Враги съели? Значит слаб был.
Или другая аналогия. Кривая халабуда, сляпанная по дебильным сталинским чертежам без фундамента, рухнула в 90 и придавила много народу.

Re: Курилка. Часть 148
 

А почему без социализма все это на западе было построено, причем по качеству и количеству на порядок лучше и больше, чем в СССР? Там ведь не было ни гражданских войн, ни лагерей, ни путеводной КПСС, ни бесконечных битв за урожай, или покорения природы? Именно коммунисты сознательно разрушили СССР, прикрываясь лозунгами, а не трое мужико во главе с Ельциным, подписав бумажку, которую до сих пор найти не могут. Разрушение СССР началось с июньского пленума цк КПСС 1967 года.

Re: Курилка. Часть 148
 

Ага. "Флагманы" сталинской "индустриализации", устаревшие на десятки лет автозаводы и комбинаты покупали у капиталистов.
Потому что свой инженерно-конструкторский состав сталин уничтожил, а Крыса вот сейчас заставь импортозамещение сделать - он же не сможет.
Вы посмотрите на "полуторку" времен войны - советский "Форд" и на "Студебеккер", его аналог "Зил 157" "колдун".
Вот вам отставание авто СССР налицо.

Re: Курилка. Часть 148
 

Studebaker US6 U3
Studebaker US6 U3
Studebaker US6 U3 на Викискладе→
Общие данные
Производитель Studebaker
Годы пр-ва 1941—1945
Сборка Studebaker, REO
Класс Грузовой
Дизайн
Тип(ы) кузова бортовой
Колёсная формула 6 × 6 (US6x6)
6 × 4 (US6x4)
Двигатели
Hercules JXD[показать]
Трансмиссия
механическая 5-ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 6366 мм
Ширина 2235 мм
Высота 2210 мм (по кабине)
2694 мм по тенту
Клиренс 248 мм
Колёсная база 3561+1118 мм
Колея задняя 1720 мм
Колея передняя 1580 мм
Масса 4480 кг
Другое
Грузоподъёмность 2268 кг (2,5 ton)
Объём бака 151,4 л
Studebaker US6 (ˈstʲyːdəbɛjkɐ, в СССР и затем в России устоялось произношение «Студебекер» или «Студебеккер», иногда просто «Студер») — трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью (по сравнению с советскими грузовиками того времени). Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси.
П.С. В СССР начали копировать такой грузовик только после войны, с отставанием от США в 15-20 лет.
Далее отставание нарастало, так как ЗИЛ 157 выпускался с 1958 аж по 1994 год.

Re: Курилка. Часть 148
 

На западе как раз наоборот, шли интеграционные процессы. В Европе формировался общий рынок, (типа нашего таможенного союза), на основе его был создан ЕС с наднациональными органами управления. И это без войн, битв и революций - преобразование по сути революционные. На это ушло 50 лет, зато без крови и ленинизма.

Re: Курилка. Часть 148
 

Что "всё это"? На Западе была построена капиталистическая экономика и государства, со всеми вытекающими. Там это держалось и держится (как сейчас у нас) на чудовищном неравенстве, хищнических "законах", грабеже, мошенничестве и вывернутых наизнанку составляющих социально-общественной жизни.

При СССР была совершенно иная модель. Другие механизмы. Поэтому и существовало это уникальное образование с единственными в мире бесплатной медициной, образованием, наукой, мощной культурной базой и тд, и тп. Неужто на Западе было нечто подобное? Где, в какой именно стране? Не назовёте ни одной, потому что не было такого!

Что вы вообще пытаетесь сравнивать? Бульдога с носорогом? Там не "это же самое" было построено, а совсем другое. Просто другое. И всё.

Или вам тут объяснять разницу между социализмом и капитализмом, и в чём разница между этими двумя видами системы? Рассказать вам алфавит и азбучные истины растолковать? Я просто думал, вы немного разбираетесь, ну, по вашим заявлениям как эксперта.

Чушь. СССР кое в чём отставал перед кап.странами, и то далеко не всеми, но далеко не в основных сферах. В основных же, особенно жизненно важных, превосходил в разы.

За гражданские войны (да и мировые тоже) спасибо как раз и Западу, и местным выкормышам, которых приходилось к ногтю прижимать, иногда просто уничтожая физически. Битвы за урожай, покорение природы, целина и вот это всё... Да, было. А вы как хотели - чтобы на блюдечке приносили (в чём вы меня выше обвиняли, кстати)?! Вы вообще на карту СССР гляньте, сопоставьте с кол-вом населения, климатом, тогдашними условиями и тд - как без этого можно было обойтись?

И что в этом было плохого, не пойму? По-моему, прекрасно. Сейчас вот Путин объявляет битвы за урожай, вы не возражаете почему-то.

Смешали в одну кучу вообще хз пойми шо, а смысл какой? Смысла нету.

А я думал, это были истинные демократы. Нет, всё же коммунисты. Вона как, они-то сами и не в курсе.

Да чё там, вон по адекватору вообще с 17-го года. Прям сразу и начал разрушаться. Для этого и строился, ага.

Re: Курилка. Часть 148
 

В СССР на максимуме выпускалось 900 тысяч грузовых и легковых авто. Сейчас одна России выпускает 1,5 млн авто в год.

Re: Курилка. Часть 148
 

Которые стоят дороже, чем средняя иномарка мирового класса, качество ниже раз в 10, управляют этими предприятими иностранцы, да и принадлежат тоже частникам - ну зато выпускают же!

В то время как СССР под гарантию государства выпускал надёжные, качественные авто, совершенно неубиваемые и приспособленные под нужды как простых людей, так и всех возможных служб, да и тогдашняя элита не мерседесы закупала за бугром, на налоги советских граждан.

Разницы опять не чувствуете? Ну, нечем гордиться и тут, опять мимо :)

Re: Курилка. Часть 148
 

Про загнивающий капитализм уже надоело читать. То-то туда толпами выехали из СССР как только появилась возможность. Нет там и не было той дикости, которую вы описываете. Немцы перед ВОВ жили прекрасно - наши оттуда перли все и все. У нас были две хрустальные вазы, одно фарофоровое блюдо со свастикой - в вазах хранили яйца, а в блюде делали холодец. У моего друга была плащ-палатка и кинжал и куча немецкого барахла трофейного.

Да модель была иная, но ничего бесплатного не было. Просто система перераспределения была иной. Сейчас тебя бесплатно пролечат, но платят по линии ОМС. За работающих платит организация, за не работающих городской бюджет.

Re: Курилка. Часть 148
 

Про загнивающий капитализм уже надоело читать. То-то туда толпами выехали из СССР как только появилась возможность. Нет там и не было той дикости, которую вы описываете. Немцы перед ВОВ жили прекрасно - наши оттуда перли все и все. У нас были две хрустальные вазы, одно фарофоровое блюдо со свастикой - в вазах хранили яйца, а в блюде делали холодец. У моего друга была плащ-палатка и кинжал и куча немецкого барахла трофейного.

Да модель была иная, но ничего бесплатного не было. Просто система перераспределения была иной. Сейчас тебя бесплатно пролечат, но платят по линии ОМС. За работающих платит организация, за не работающих городской бюджет.

Re: Курилка. Часть 148
 

Вообще, это всё смешно. Тупой сравниловкой с СССР, которого нет уже 30 лет, пытаются всех убедить, что всё сейчас хорошо, потому что сейчас чего-то там больше, чем было тогда. Как это отменяет всё то, что творят их любимые вожди? Никак! Но аргументов-то нету, приходится тему уводить к клятым коммунякам, авось неудобные вопросики и факты утонут, и перестанут бесить эльфов, мозоля им глаза. Какие ж вы предсказуемые... нерабы :)

Re: Курилка. Часть 148
 

Брехня. Сейчас ни кого на советский авто даже палкой не заставишь пересесть. Нормальные машины выпускают. Не зря же Камазы, Газели, лады на экспорт идут. Так что это все ваши мозговые завихрения, связанные с известной болезнью.

Re: Курилка. Часть 148
 

А мне про кровавые ужасы сталинизма и отсталый совок уже поднадоело читать, весь это стандартный бред, но вы ведь не унимаетесь - это вам не надоедает почему-то. А как правда глаза начинает колоть, так вам "не интересно". Характерно так, да.

Re: Курилка. Часть 148
 

Доверия Юдина стараешься оправдать. Ни к чему, он и так тебя уже давно признал за своего, передовика по брехне.

Re: Курилка. Часть 148
 

Ага. С двигателями - миллионниками, как у "Вольво"?
То бишь у "Вольво" двигатель без капремонта до 1000.000 км, а у "Зила" 30.000.
Ну и зилок пошумнее, подымнее, бензин рекой, гарь в кабине, ломается часто, а так ничё, рама крепкая.