Re: Курилка. Часть 149
 

Видимо с сегодняшего дня снова на всех каналах про сбитый самолет "настанет время удивительных историй"

Re: Курилка. Часть 149
 

надо было сто лет назад так в Смольном провести чистку и настоящим газом от тараканов:happy:

Re: Курилка. Часть 149
 

Видимо, не настанет. Сирийцы оказались честнее хохлов и евреев :)

Re: Курилка. Часть 149
 

Тюбег был тут и убег.

Re: Курилка. Часть 149
 

Ну вот такая демократия. Выборы в Приморье недействительны. Сами загнали туда мчсников, теперь на них же свалили всю вину, а выборы, чисто случайно... ну, недействительны теперь. Кандидат, которого поддерживал сами знаете кто, таки пройдёт в губеры. Вот суки ж а, гони их в дверь, так они в окно!

https://news.mail.ru/politics/34784667/?frommail=1

Re: Курилка. Часть 149
 

Если вы неправильно вставите SEO- ключи, ваш сайт Одиннадцать козлов.ру не будет обнаружен поисковыми роботами.
А сайт Хитрожопыегондоны.му будет игнорирован, даже если из него во все стороны торчат правильно вставленные во все дыры SEO - ключи, тайтлы и дескрипшны.

Re: Курилка. Часть 149
 

Причём здесь сирийцы? Причиной потери самолёта политическая проституция нашей элиты.

Re: Курилка. Часть 149
 

Помните, здесь спорили о возвращаемых а-ля Маск ступенях ракеты, я тогда писал, что принципиально неверно использовать первые ступени ракеты в плотных слоях атмосферы.

Вроде наши конструкторы тоже так посчитали:

Проект получил название «Крыло-СВ», где «СВ» — это «ступень возвращаемая».

По словам собеседника агентства, при подготовке аванпроекта был исследован весь зарубежный опыт, в том числе создание ракет многоразового использования, над которыми работает SpaceX Илона Маска.

«Также мы проанализировали абсолютно все разработки, которые на сегодняшний день есть в мире, осознали и поняли, что каждая из них имеет свою специфику, в том числе по применению, базированию, по наличию космодромов, их территориальному положению и так далее.

Изучив все подобные проекты, пришли к выводу, что для России наиболее интересным является именно возвращение ступени по-самолетному», — рассказал представитель фонда.
Источник: http://rusvesna.su/news/1537429804


Дай-то Бог, чтобы сделали. Решение принципиально верное.


Есть 2 подхода.

1. Это ракетоплан для легких и тяжелых ракет. Вот, кстати, наш фильм "Космический рейс" 1935 года
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...7oTdxjZWrp50D1
Но, меня терзают смутные сомнения, очень дорогая и сложная первая ступень потребует принципиально нового "стартового стола", тоже охрененно дорогого.
Наши на такую супердорогую революционность не пойдут, тем более, что непонятно, насколько она окажется прибыльной..

2. Самое умное и дешевое это сделать возвращаемые двигатели с выпускаемыми крыльями для планирования обратно. Не ступень, а именно двигатели по модульной структуре как у "Ангары".
У Маска, на мой взгляд, безумная реализация, которая не только сложна, но и неэкономична. Для посадки требуется дофига брать лишнего топлива. А это лишний вес для старта и очень немаленький. Лучше планирования для возвращения ступени ничего не придумаешь.


Вообще, ракетный старт для космоса даже в 1935 не рассматривался. Нынешние ракеты это атавизмы военных ракет, которым надо быстрее долететь до противника. Сейчас космос становится окупаемым и окупятся уже специфические космические "ракеты", а не на базе военных.

Re: Курилка. Часть 149
 

Вряд ли. Он опозорил владыку. Так что будут искать нового кандидата. Такую рукожопость нельзя оставлять безнаказанной, иначе и остальные будут так же коряво "работать".

Кстати , не исключаю ХПП. Как я уже писал, на этом сроке Путина будут создавать на платформе КПРФ вторую партию власти. Через годик, как люди смирятся с пенсиями и НДС, жду триумфального возвращения Грудинина на общероссийский уровень, пока нельзя, ибо придется слишком круто против власти выступать на эти темы, а как непопулярные меры утрясутся - полный вперед.

Re: Курилка. Часть 149
 

Кинофил, выложи им верную концепцию развития космонавтики. Не бесплатно, за оскорбления.
Во:https://youtu.be/Z96cDbeNCCw?t=64

Re: Курилка. Часть 149
 

Чем? А, ну владыка ж ничего не знал про этот беспредел своего фаворита, понятно. Опять бояре плохие :happy:

Re: Курилка. Часть 149
 

Как чем? Скандалом разыгравшимся.
Крыс как всегда в своем репертуаре недоумка. Владыка недоволен им за то, что попался так явно, а не за то, что подтасовывал.
Когда это до вас дойдет.
Все-таки вы совсем тупица.

Re: Курилка. Часть 149
 

Она давно выложена, еще Циолковским.
На первом этапе использовать плотность атмосферы, затем уже чисто ракетный подход.

Это наша "Спираль"
http://www.buran.ru/images/gif/spiral7.gif

Современные ракеты такие, потому что их делали на базе военных. Там важно было быстрее взлететь, наплевав на сопротивление воздуха, пока тебя не долбанули.

Для космоса, где нет спешки, собирались использовать ракетопланы. Но отдельное проектирование и производство это дорого и себя не окупало, дешевле было использовать военные наработки.
Сейчас ситуация меняется, космос превращается в нормальный бизнес с уймой запусков, которые и требуют их удешевления. А пока вместо запорожца приходится ездить на танке, что дороговато, если делать это часто.

Re: Курилка. Часть 149
 

Это очевидно, в этом давно нет тайны. Но приспособленное никогда не будет соответствовать полностью. А в этом случае заводит развитие в тупик.
Топором можно забивать гвозди, можно усилить ему обух. Но надо делать молоток.
Американцы уже пошли по пути создания летательных аппаратов для полетов в космос.
Мы - я не знаю и не скажу.

Re: Курилка. Часть 149
 

Как говорил мой старый мудрый редактор: "Не изобретай велосипед, он давно изобретен". Надо брать "Шаттлы" и "Бураны", менять аналог на цифру (вес будет легче), заказывать материалы со специально заданными свойствами в (бу-га-га Роснано у Чубайса?"). легкими и прочными, термостойкими - вместо кафельной бля плитки на "шаттлах". Вес надо легче легче. И ещё надо разрабатывать более легкие, мощные и эффективные двигатели.
Только и всего.Только многоразовые хорошо доработанные Шаттлы и Бураны. Остальное все уход в сторону и в итоге в тупик.