Курилка. Часть 125

[Натан]

стар лей, слушайте, ваш профессиональный рассказ читать - одно удовольствие.

При создании авиационных тренажёров часто приходится обращаться к мнению людей, реально летавших. По понятным причинам.

Один раз пилот чего-то летал-летал на тренажёре, ерзал-ерзал, что-то не то ему было. Оказалось, сиденье установили на 25 мм вперёд по полёту, чем надо было. И он эти 25 мм копчиком словил. Ошибка конструктора. Пришлось исправлять.

Так же важны тактильные ощущения на рукоятках. Головки от рычагов управления с боевого вертолёта, понятно, никто никому никогда не продаст (правда, есть конторы, которые обладают загадочным ресурсом, способным это сделать).

Гораздо спокойнее, имея совершенно случайно оказавшийся в наличии заводской чертёж, по нему смоделировать эти рукоятки и отправить на 3D-принтер.

Зато вот педали от восьмёры можно не дорого купить по интернет-объявлениям. Хотя такие же ставятся на Ми-28НМ, совсем не гражданский..

А по поводу тренажёров на подвижности. Из тех, что в сферической системе визуализации, на шестистепенной динамической платформе, случай был..

Пригласили как-то бывалого лётчика, давай, полетай, как оно у нас получилось?

Лётчик залезает в кабину по-штатному (там даже все подножки, ручки как на живой), его сопровождает скромный техник.

Ну пилот как дома, что ему делать, раскочегаривает свой вертолёт.

Вид из кабины, вибрация, звук, и там сабвуферы такие ставятся.. Человек полностью входит в свою роль.

Всё там уже завелось, винты разгоняются, он там что-то всё тумблеры перебирает, что-то в рацию рассказывает, ему там всё как надо отвечают.. Что-то спрашивает, куда лететь, ему там говорят куда лететь..

В общем, он таким образом уверенно "взлетает" и куда-то "летит".

Весь в глубоком полёте, на высоте, на скорости, на охране рубежей Родины.

А техник, про которого он и забыл уже давно, стоит незаметненько на площадочке снаружи кабины. И всё это тихонечко наблюдает в окошечко.

И решил вдруг этот техник поинтересоваться, ну как дела.

И постучал в стёклышко и внимательно туда посмотрел.

Реакция пилота была такая, будто в открытом космосе спросили покурить.

Опытный лётчик чуть не собрался покидать вертолёт, и даже нащупал ручку сброса двери, но слава богу, совладал с собой. Ведь это был всего лишь тренажёр, хоть и очень качественный. Да и не ручка сброса это была, а имитатор..)

Сообщение от стар лей

Есть такие, дающие максимально приближённую к полёту имитацию.
Но в этом их и главный вред. Оказавшись в кабине настоящей машины, можно попасть в нежелательную ситуацию

Вот про это, если можно, в двух словах..

У меня даже никаких версий нет.