Курилка. Часть 125

[Крыс]

Сообщение от Натан

Шендерович

ахахахах

Сообщение от Натан

Глуховский

Вы сами читали эту беспомощную графоманию для подростков? Если да, у вас что-то не то с литературным вкусом...

[адекватор]

Сообщение от Натан

Да вы уже всех заебали с этой хуетой.

И вас Натан прямо сялёдкой?
Не делал этого. Видимо, сяледка сделал это самостоятельно. Без моего участия.

[Натан]

Сообщение от Анатолий Борисов

атан, для сценария неважна техническая достоверность.

Дело не в сценарии.

Если он и есть, то пишется без моего ведома (слава богу) в недрах одного подмосковного ЦНТУ.

Для создания авиационных тренажёров нужны имитаторы систем управления вертолётами, ну и всякое такое. Поэтому важно мнение реального профессионала по поводу актуальности того или иного имитатора.. Это он пока вручную не прощупает, не покрутит, ничего сказать не сможет. Ну я надеюсь, вы поняли.

Проще всего с мишками. А с камовсими сложнее, слишком мало народу на них летало.

[стар лей]

Сообщение от Натан

Для создания авиационных тренажёров нужны имитаторы систем управления вертолётами, ну и всякое такое. Поэтому важно мнение реального профессионала по поводу актуальности того или иного имитатора.. Это он пока вручную не прощупает, не покрутит, ничего сказать не сможет. Ну я надеюсь, вы поняли.

Какой-то странный способ создания тренажёра опрашивая пользователей на непрофильном форуме.
Уж если так надо, то лучше сюда:
http://vertoletciki.ru/
На форум Гусарова не советую, там один шлак в большинстве своём остался.

Но в целом два главных момента:
1. Тренажёр нельзя создать универсальным, только под определённый тип самолёта/вертолёта.
2. Основное назначения тренажёра, это отработка работы с арматурой кабины, взаимодействие в экипаже на различных этапах полёта, включая особые случаи. Для отработки техники пилотирования тренажёры мало подходят, а во многих случаях способствуют выработке опасных навыков.

Проще всего с мишками. А с камовсими сложнее, слишком мало народу на них летало.

Пилотирование камовских машин проще по причине аэродинамической симметрии.
Если, к примеру, на милевской машине после взятия шага вверх, вертолёт тут же начнёт разворачиваться влево, поскольку возрос реактивный момент винта, потому нужно двинуть вперёд правую педаль, увеличивая тягу рулевого винта. Но возросшая тяга рулевого винта помимо прочего начнёт вертолёт влево кренить, потому нужно потянуть ручку вправо, что приведёт к стремлению вертолёта опустить нос, ибо изменения циклического шага несущего винта приведёт к возникновению гироскопического момента, потому ручку тянешь не только вправо, но и на себя.
Естественно, после определённого налёта эти движения уже на рефлексе и работаешь на опережение.
На камовских машинах такого нет, но есть свои заморочки.

[Натан]

Сообщение от Крыс

Вы сами читали эту беспомощную графоманию для подростков?

Нет. У меня вообще с книжечками сложно.)

Сообщение от адекватор

И вас Натан прямо сялёдкой?

Ну смените тему, сколько можно одно и то же пересыпать?

[адекватор]

Сообщение от Натан

Лимонов, Быков, Веллер, Шаргунов, Драгунский, Прилепин, Захаров, Шендерович, Глуховский.

Все истинные патриоты России? Или западники, либералы, русофобы, диссиденствующие оппозиционеры?
Ну не читал, оцените, Натан?

[Кирилл Юдин]

Опять этот серун забрызгал всю курилку... Ну скажите, что это не патология.

[Крыс]

Сообщение от Натан

Нет

И не читайте - если вы в свой списочек его занесли только из-за высказываний про "Крым не наш", так это к писательскому мастерству отношения не имеет Ну, это я предполагаю, судя по другим вашим кандидатам в классики (удивительно, что в этой компании Прилепин делает))

[Крыс]

гы))

https://news.mail.ru/politics/29130808/?frommail=1

[адекватор]

У кого есть выход на вертолетные КБ? Особенно "Робинсон". Или на зарубежные патентные бюро.
Наши, мне кажется, все равно по старой традиции, начатой при Сталине, все равно н-т.
Надо заработать миллион и поделить пополам. С меня две идеи систем безопасности полетов вертолетов, принципиально разные, и способы их технического решения в разных вариантах.

[стар лей]

Сообщение от адекватор

У кого есть выход на вертолетные КБ? Особенно "Робинсон". Или на зарубежные патентные бюро.
Наши, мне кажется, все равно по старой традиции, начатой при Сталине, все равно н-т.
Надо заработать миллион и поделить пополам. С меня две идеи систем безопасности полетов вертолетов, принципиально разные, и способы их технического решения в разных вариантах.

Для начала освойте хотя бы познавательную версию аэродинамики вертолёта.

[Вячеслав Киреев]

Сообщение от Крыс

это я предполагаю, судя по другим вашим кандидатам в классики (удивительно, что в этой компании Прилепин делает))

Могу предположить что Прилепин хороший человек, но писатель он - просто трындец.

[адекватор]

На форуме своих доброжелателей зря, наверное, спрашиваю, но я же парадоксов - друг.
Кто подскажет, где пасутся инвесторы, готовые вложиться в верный суперприбыльный интернетпроект? Есть идея.

[автор]

Сообщение от адекватор

Есть идея.

Надежды юношей питают...

адекватор, вы путаете божий дар с яичницей, то биш понятия. Инвесторов, т.е. полудурков, в нынешних временах желающих вложиться в производство, потом длительное время ждать отдачи и только потом наслаждаться прибылями от созданного предприятия нынче нет. От слова совсем. А то что сейчас стыдливо называют этим словом на самом деле является тем, чем всегда и было: вульгарной спекуляцией, когда никого не интересует конечный результат и главное - сам процесс. Украл-выпил-удрал(бизнес формула).
Так что вам с вашим нтернетстартапом - к Рыжему одна дорога (в Ольгино большое сокращение), только лаптями на обратную дорогу запаситесь, в них придёте, в них от него и уйдёте.

[Анатолий Борисов]

Сообщение от автор

Инвесторов, т.е. полудурков, в нынешних временах желающих вложиться в производство, потом длительное время ждать отдачи и только потом наслаждаться прибылями от созданного предприятия нынче нет. От слова совсем.

Всегда считал, что инвесторы - это народец бедный и жуликоватый!