Рюмочная, тост 1

[сэр Сергей]

адекватор,

Сообщение от адекватор

Редкое угробище.

Так технологии же на месте не стоят.

Я не специалист конечно... Но мне думается, что сегодня можно сделать куда более качественный и эффективный, чем в 40-е прошлого века.

[адекватор]

Сообщение от сэр Сергей

Но мне думается, что сегодня можно сделать куда более качественный и эффективный, чем в 40-е прошлого века.

Ненамного, а не куда более. Генерация газа из дров на борту, на колесах - это по любому непрактично. Баллон со сжатым готовым газом реально - так это есть и сегодня.
Было и другое направление - локомобили, авто на паровом двигателе. Там топливо кипятит воду, а пар толкает поршни. Совершенства в этом уже достиг шикарный лимузин Добля, но было поздно - ДВС уже повсеместно вытеснили паровики.

[адекватор]

Сообщение от Анатолий Борисов

Движок меньше греется и снижается расход топлива.

Там могут происходить два процесса.
1. разложение Н20 на Н2 и О. от высоких температур с дальнейшим выгоранием водорода. Плюс к тому дополнительный кислород усиливает реакцию горения. Но здесь официальная наука темнит и молчит. По некоторым данным, такое разложение происходит при 800С. по другим 2000С. Мне по крайней мере точно неизвестно. Но 2000С в цилиндре ДВС вряд бы бывает даже при вспышке топливной смеси.
Однако паровозы последних поколений и современные угольные котельные работали и работают на взвеси угольной пыли с водой. Цитата: "На ТЭС смесь угольной пыли и воды сжигают в виде водоугольной суспензии (ВУС). Это смесь с добавками поверхностноактивных веществ или без таковых, которая обладает текучими свойствами и способна перемещаться с помощью насосов по трубопроводам, распыляться в топках на капли и гореть с образованием факела."
2. Вода при вспышке топливной смеси мгновенно превращается в пар, и ДВС работает уже немножко как паровой двигатель. Пар безусловно добавит давления на поршень.
Ну а как версии/гипотезы, оба процесса.

[адекватор]

Сообщение от адекватор

Но здесь официальная наука темнит и молчит. По некоторым данным, такое разложение происходит при 800С. по другим 2000С. Мне по крайней мере точно неизвестно.

Однако же нейро не спит и не останавливается в развитии. Вот пожалуйста кому нужно:
"Нейро
На основе источников, возможны неточности

Содержимое ответа
Термохимическое разложение воды на водород и кислород происходит при температуре выше 2500 °C. При такой температуре молекулы воды начинают распадаться на атомы водорода и кислорода без использования электричества. 3
При нагреве до 1500 градусов Цельсия начинается процесс термической диссоциации воды — её распада на кислород и водород. Но примерно до температуры 2500 градусов масштабы диссоциации невелики, распадается всего несколько процентов молекул воды. Наиболее активно этот процесс начинает идти при температуре более 3000 градусов и завершается при температуре около 4000 градусов, при которой вода полностью превращается в смесь кислорода и водорода. 2
При дальнейшем нагреве, при температурах более 5000–6000 градусов кислород и водород начинают ионизироваться и превращаться в плазму. "

[Анатолий Борисов]

Сообщение от адекватор

Вода при вспышке топливной смеси мгновенно превращается в пар, и ДВС работает уже немножко как паровой двигатель. Пар безусловно добавит давления на поршень.

Плюс при этом за счет испарения уменьшается температура. Для запорожца это то, чо доктор прописал.