Курилка. Часть 23

[Валерий-М]

Сообщение от Кирилл Юдин

но ваш вопрос не имеет никакого отношения к моему тезису.

Я всего лишь показал, что путем своих хитрых умозаключений вы пришли к абсурдному выводу.

Бизнес не имеет цели кого-то развивать. Он имеет цель получать прибыль.
А вот задача государства - создать такие условия, которые позволят бизнесу эту прибыль получить.
И механизмов здесь множество. Налоги, налоговые льготы, таможенные пошлины, борьба с криминалом и коррупцией, уважение законов, предсказуемая внешняя и внутренняя политика и т.д.

Создайте эти условия, и бизнес со всего мира пойдет и к Путину, и к Пиночету, и к Кастро. В госдепе разрешения спрашивать не будет.

[Баф]

Сообщение от Валерий-М

Я всего лишь показал, что путем своих хитрых умозаключений вы пришли к абсурдному выводу.

Бизнес не имеет цели кого-то развивать. Он имеет цель получать прибыль.
А вот задача государства - создать такие условия, которые позволят бизнесу эту прибыль получить.
И механизмов здесь множество. Налоги, налоговые льготы, таможенные пошлины, борьба с криминалом и коррупцией, уважение законов, предсказуемая внешняя и внутренняя политика и т.д.

Создайте эти условия, и бизнес со всего мира пойдет и к Путину, и к Пиночету, и к Кастро. В госдепе разрешения спрашивать не будет.

Дело в том, что вывод верный. Т.е. Кирилл Юдин прав. Покупатель, вместо того, чтобы платить за расстоможку авто сумму, равную чуть-ли не самому авто, лучше купит этот товар здесь, сэкономив значительную сумму денег и времени. С этой целью, целью пополнения клиентуры и кармана, строятся филиалы иностранных брендов на территории нашей родины.

[Баф]

Че за х...ерь

Сообщение от Баф

Сообщений: 0

У меня их уже штук пять!

[Кирилл Юдин]

Сообщение от Валерий-М

Я всего лишь показал, что путем своих хитрых умозаключений вы пришли к абсурдному выводу.

Это вы пришли к абсурдному выводу, потому что ничего не поняли.

[Кирилл Юдин]

Сообщение от Баф

Покупатель, вместо того, чтобы платить за расстоможку авто сумму, равную чуть-ли не самому авто, лучше купит этот товар здесь, сэкономив значительную сумму денег и времени.

Ну и специально для Валеры поясню:
именно такое регулирование и вынудило заграничных инвесторов не пытаться ввозить сюда автомобили, а строить заводы здесь.
Если бы не эти:

Сообщение от Валерий-М

таможенные пошлины

... то выгоднее было бы не строить здесь, а ввозить сюда. И никакого отношения к себестоимости здесь и там автомобилей речи не шло бы, потому что здесь бы их попросту не выпускали бы вообще. Никакие.
Так понятно?

[Кирилл Юдин]

Сообщение от Баф

У меня их уже штук пять!

В свободном разделе сообщения не учитываются.

[Баф]

Сообщение от Кирилл Юдин

В свободном разделе сообщения не учитываются.

В принципе мне без разницыно какое-то волнение все же былоно я не курил

[Надия]

Баф, так вы новенький=)))

[Баф]

Сообщение от Надия

Баф, так вы новенький=)))

Ну да, свеже испеченный

[Валерий-М]

Сообщение от Кирилл Юдин

И никакого отношения к себестоимости здесь и там автомобилей речи не шло бы, потому что здесь бы их попросту не выпускали бы вообще.

То есть вы хотите сказать, что среди всех экономических показателей предприниматель обращает внимание только на импортные пошлины?
А стоимость рабочей силы, стоимость электроэнергии, энергоносителей, налогооблажение - это все вещи для него не существенные?
Много нового от вас узнал.

[Кирилл Юдин]

Сообщение от Валерий-М

То есть вы хотите сказать, что среди всех экономических показателей предприниматель обращает внимание только на импортные пошлины?

Я сказал то, что сказал. Сказал я простые и понятные вещи. Не понимаю, с чем вы несогласны? И какое отношение к данному вопросу имеют накладные расходы?

Сообщение от Валерий-М

А стоимость рабочей силы, стоимость электроэнергии, энергоносителей, налогооблажение - это все вещи для него не существенные?

Это вы только что вместо меня придумали. Я этого нигде не утверждал, но только не понимаю, какое это имеет отношение к тому факту, который я вам привёл чуть выше.

[Валерий-М]

Сообщение от Кирилл Юдин

Я этого нигде не утверждал, но только не понимаю, какое это имеет отношение к тому факту, который я вам привёл чуть выше.

Вы утверждали, что если бы не высокие пошлины на импорт автомобилей, японцы бы у нас заводов не строили.
Это означает, что их не интересуют ни налоги, ни зарплаты работников в стране, ни цены на энергоносители. Разве не так?

[Баф]

Сообщение от Валерий-М

То есть вы хотите сказать, что среди всех экономических показателей предприниматель обращает внимание только на импортные пошлины?
А стоимость рабочей силы, стоимость электроэнергии, энергоносителей, налогооблажение - это все вещи для него не существенные?
Много нового от вас узнал.

Стоимость труда в Германии выше более чем в три раза, процент по кредитам одинаковый для крупных предприятий, энергоресурсы в Германии в два раза дороже, бюрократия и документооборот - нет существенных отличий, налоги в Германии выше на треть.
Инфа (тока это с/х техника, ну ни чего страшного)
Т.е. сбор авто примерно в два раза дороже в Германии чем в России. Короче, явно дешевле соорудить Германского коня у нас. На счет японских авто - хз, их ваще не надо покупать

[Баф]

Кста! Слышал, что на германском авто стоит толи 50% (то-ли че-ли) китайских железяк. Получается купил себе А6, ауди, с салона, а урчит-то она как джеки чан, кобылы-то под капотом шаолиньские.

[Валерий-М]

Сообщение от Баф

Т.е. сбор авто примерно в два раза дороже в Германии чем в России.

К сожалению, Кирилл этого не понимает.