Курилка. Часть 60

[Тюбег]

Сообщение от ЕжеВика

Это был Жирик

Ниче, что Днепр после Смоленской области течет по Беларуси, а потом уже попадает на Украину? Вольфыч как всегда жжот.

[Кирилл Юдин]

хорошая памятка.

[Свирепый ревун]

Сообщение от Тюбег

Пролетчиков, по-моему, тех, кто за едыную больше среди состоятельных дончан? Или это моя иллюзия?

Да, это так должно быть, ибо риск изоляции Новороссии от мира ничего хорошего их бизнесу не сулит. Только за вступление в ТС, а не в ЕС тоже большинство состоятельных людей всей Украины, ибо точно также вступление в ЕС ничего хорошего их бизнесу не принесет. Можете почитать про венгерский "Икарус". Если уж таких гигантов ЕС уничтожает, то все крупные украинские предприятия ждет та же участь.

[Пролетчиков]

Сообщение от Тюбег

Пролетчиков, по-моему, тех, кто за едыную больше среди состоятельных дончан? Или это моя иллюзия?

Не могу отвечать за всех и каждого, не так уж много у меня таких знакомых, но в принципе, чем состоятельней, тем больше волнует одно - деньги. До известного уровня состоятельности. А потом начинает интересовать власть. Ну и кое кто держит ту сторону, где чуют выгоду, а кто подчеркнуто нейтрален.
))) Это как с программистами... старый германский принцип: кто князь, того и вера."
Ну а олигархи, те ведут свою игру.
Но это сугубо мое впечатление. Да и опасно сегодня в Харькове сильно откровенничать с теми, кто не входить в близкий круг. Поэтому, те кому есть что терять, к тому же обычно это люди тертые жизнью, не слишком обсуждают политику с посторонними.

[Надия]

Сводки от ополчения Новороссии
15.09.14. Никола Перович, бывший французский спецназовец, доброволец в Донбассе и один из основателей французско-сербской бригады в Новороссии, призвал всех сербов мобилизоваться и прийти на помощь русским братьям.

"Братья сербы!
Сегодня, 14 сентября, призываю вас откликнуться на всеобщую мобилизацию и присоединиться к континентальным силам французско-сербской бригады в Новороссии. Это решающая борьба и мы должны сделать все возможное, чтобы раз и навсегда остановить преступления украинских марионеточных про-НАТО-вских войск против мирного русского населения Донбасса. Если мы проиграем эту войну, мы вновь позволим американскому империализму диктовать правила. Мы, сербы, уже однажды на собственной шкуре прочувствовали, что это значит, против нашего народа была совершена американская агрессия и войной в бывшей Югославии совершено невиданное преступление, до сих пор продолжающееся на просторах Косово и Метохии, святой сербской земле, за которую мы будем бороться до конца!
Заставляя нас присоединиться к Евросоюзу, они хотят, чтобы приняли такие вещи, как гей-парады, хотят, чтобы мы примирились с массовой иммиграцией, разделением нашего народа, чтобы мы полностью забыли наши традиции!
Славянский брат, какой жизни ты хочешь?
Мы нужны нашим братьям с Донбасса, сейчас момент, когда нужно выступить всем вместе и громко сказали миру, какой жизни мы хотим, жизни в мире европейского декаданса под управлением американского империализма или мы поддержим наших русских братьев, сражающихся за сохранение своей традиции и своей идентичности.

Никола Перович."


Сводки от ополчения Новороссии
15.09.14. Свежий обзор карты боевых действий.

Обзор карты боевых действий 15.09.2014 в 11:50

[Тюбег]

Сообщение от Свирепый ревун

Только за вступление в ТС, а не в ЕС тоже большинство состоятельных людей всей Украины, ибо точно также вступление в ЕС ничего хорошего их бизнесу не принесет.

С этим сложно не согласиться.

Сообщение от Свирепый ревун

Можете почитать про венгерский "Икарус".

А почему Вы "Шкоду" чешскую не упоминаете?

[Свирепый ревун]

Сообщение от Тюбег

А почему Вы "Шкоду" чешскую не упоминаете?

Шкода гигантский концерн, вроде Сименса, который работает во всем мире. Их турбины, станки и прочее востребованы и сейчас, в том числе и в РФ. Она не потопляемая из-за своих размеров. В Украине таких наукоемких гигантов нет даже близко. (В РФ -только нефтегазовые компании с ней могут мерятся). Имено потому что в Шкоде очень наукоемкое производство, она и стала частью европейской экономики.

[Тюбег]

Сообщение от Пролетчиков

Да и опасно сегодня в Харькове сильно откровенничать с теми, кто не входить в близкий круг. Поэтому, те кому есть что терять, к тому же обычно это люди тертые жизнью, не слишком обсуждают политику с посторонними.

Нда, спасибо. Просто я думал, что люди состоятельные более, как грится, " всем западным совращены", а это, оказывается, лишь вопрос безопасности их имущества.

[Кодо]

Сообщение от Свирепый ревун

Можете почитать про венгерский "Икарус". Если уж таких гигантов ЕС уничтожает

При чем здесь ЕС?

Большая часть продукции поступала на экспорт, в том числе в СССР (свыше 90 % экспорта). С ликвидацией СЭВ и распадом СССР оказался без основного рынка сбыта, из-за чего предприятие прекратило массовое производство автобусов и было разделено.

[Свирепый ревун]

Сообщение от Кодо

При чем здесь ЕС?

Сообщение от Кодо

Большая часть продукции поступала на экспорт, в том числе в СССР (свыше 90 % экспорта). С ликвидацией СЭВ и распадом СССР оказался без основного рынка сбыта, из-за чего предприятие прекратило массовое производство автобусов и было разделено.

Всё правильно. Они и после распада Союза поставляли продукцию в РФ, но осенью 2003 года встали, ибо в мае 2004 года Венгрия вступила в ЕС, а перед этим шла 10 летняя подготовка по перестройке экономики и производства под стандарты ЕС.

[Надия]

Сообщение от Пролетчиков

журналистка ведь просто не хочет слышать о чем говорят беженцы.

- "Нас кормят на убой" - это оговорка?
- "Россия независимая, не то что независимая, стойкая" - верные слова.
- "Украины уже нет..." - это три месяца назад говорили?

Сообщение от Тетя Ася

Ну после таких репортажей как-то и неудивительно. Тон новостей сменился за эти три месяца?

Какая противная журналюшка! Как она может называть предателями женщин с маленькими детьми?

[Кодо]

Сообщение от Свирепый ревун

Они и после распада Союза поставляли продукцию в РФ

В тех же объемах?

Сообщение от Свирепый ревун

а перед этим шла 10 летняя подготовка по перестройке экономики и производства под стандарты ЕС

Надеялись, что в Евросоюзе закроют все производства, выпускающие автобусы? Кроме "Икаруса".

Все гораздо проще - после развала Союза они потеряли рынок сбыта, на котором были практически единственным иностранным поставщиком. Огромный рынок. Шестая часть суши.

[Свирепый ревун]

Сообщение от Кодо

Все гораздо проще - после развала Союза они потеряли рынок сбыта, на котором были практически единственным иностранным поставщиком. Огромный рынок. Шестая часть суши

А 13 лет с 1990 по 2003 годы куда продукцию поставляли?

[Кодо]

Сообщение от Свирепый ревун

А 13 лет с 1990 по 2003 годы куда продукцию поставляли?

Дело не в том - куда, а в том - сколько? В лучшие годы "Икарус" производил 14 тысяч (!) автобусов в год. Основная масса которых шла в СССР. Вы представляете себе объемы производства? 14 тысяч в год. И что с таким автогигантом станет, если за год он выиграет один-единственный тендер на поставку двухсот - трехсот автобусов в какую-нибудь Англию?

[Свирепый ревун]

Сообщение от Кодо

И что с таким автогигантом станет, если за год он выиграет один-единственный тендер на поставку двухсот - трехсот автобусов в какую-нибудь Англию?

Имею мнение, что из-за торговых пошлин между ЕС и ТС он стал не конкурентоспособный на рынке СНГ и стали завозить б\у Маны, Скании и т.п. вместо новых Икарусов.